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更新于 2026-10-27

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从血统上讲,许嘉谊是高丽人,即苏联朝鲜族的代表人物。他精通俄语,讲朝鲜语却非常不流利。

1945年,奉苏联共产党命令,进入北朝鲜,当选朝鲜共产党北朝鲜分局组织部次长。

1946年,当选了新成立的北朝鲜劳动党中央委员兼中常委。

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浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部,为京广高速铁路重点工程之一。隧道呈西北与东南向,跨长沙县、芙蓉区与雨花区三区县,隧道起于长沙县城区星沙的潇湘路南侧,下穿京港澳高速与长永高速公路立交的牛角冲互通、厂区密集群与民房区、张公岭、浏阳河及机场高速后接入长沙南站,隧道建筑全长10115米,其中隧道长9935米,为单孔双线。浏阳河隧道属于浅埋隧道,平均埋深在30米至50米之间。该隧道为武广客运专线上的控制性质工程,也是中国已建成特长、特大断面隧道之一,平均埋深在30米至50米之间,开挖宽度最大超过16米,开挖高度超过13米,断面积超过160米²,于2006年11月开工建设,2008年12月17日贯通。

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浦东大道站位于上海浦东新区东方路浦东大道,为上海轨道交通4号线与上海轨道交通14号线的地下岛式车站。14号线车站在设计早期名为东方路站。该名称只在东西通道设计阶段使用过,14号线正式公示时已改为现名。

由于的上海轨道交通14号线行经浦东大道,其中有7.8公里路程与已于2008年开工的浦东大道地道工程重合,为保证实施可能性,包括本站在内的6个位于浦东大道上的14号线车站的土建工程将纳入浦东大道地道工程,进行同步施工。其中,本站是4号线、14号线、浦东大道地道、大连路隧道的交叉点,同时布置浦东大道地道的通风机房。此外,14号线隧道在本站及源深路站的区间穿越一条大直径原水管。

本站采用站厅和节点换乘,两个站台之间有换乘节点,可直接进行换乘。由于同时叠加了浦东大道地道、大连路隧道,本站的实际结构相当复杂,施工时基坑也被分为三块。地面为车站出口,地下一层为浦东大道地道行车道路,地下二层自西向东为4、14号线共用大站厅。地下三层自西向东为大连路隧道行车道路、14号线设备层、14号线东侧小站厅、4号线站台,4号线和大连路隧道之间的夹缝布置了备用房间和一组工作人员用楼梯通向地下二层。地下四层为浦东大道地道通风机房和14号线站台。4号线-14号线节点的换乘夹层和楼梯在4号线车站建设时代建;浦东大道地道-4号线节点附近,浦东大道地道局部抬高并高出原路面,为此浦东大道和东方路地面道路抬高了2.5米;大连路隧道-14号线节点由大连路隧道预留深45米的地墙,采用冻结暗挖法施工,过程中大连路隧道预留的两幅地墙作为临时支撑结构。

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