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无忧站（丹麦语：Sorgenfri Station）是西兰岛北线铁路的一个中途站，现由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用，因附近的无忧宫而得名。 无忧站于1936年5月15日启用，启用初期便有哥本哈根市郊铁路列车停靠。 启用初期的站址位于今罗特滕堡街（丹麦语：Lottenborgvej）一带。1955年，因修建Lyngbymotorvejen占用原无忧站所属土地，无忧站搬至原址西北方250米外的现址。
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在所有的测试完成后，批量生产开始于1977年。至1984年，共有270台量产机车交付至德国国营铁路。因其非常实用的功能性设计以及与集装箱高度相似的外观，这款机车也被昵称为“电箱子”（Strom-Container或Elektro-Container）。在民主德国时期，它们被用作每一种类别的货运或客运列车服务，但主要侧重于牵引重载货运列车。在东德动荡时期，这些机车则因为货运量大部分被转移至道路运输而不再需要，因此它们偶尔会被租借至Schweizerische Südostbahn，但大部分均被重定型为155型，并移交至德国联邦铁路的Bahnbetriebswerk Nürnberg West和曼海姆车辆段使用。
机车的运用领域至今没有发生太大的改变，但机车目前主要集中在Seddin (bei Potsdam)和曼海姆的车辆段。在经历了Bahnreform的第三阶段后，机车转配至当时的德铁货运、自2003年起改称雷力昂、即如今的德铁辛克铁路，其客运方面的服务实际上亦宣告终结。机车如今被运用于德国铁路的所有铁路网络中，并且可以牵引几乎任何类型的货运列车。它们优被先用作牵引矿石及化学品列车，也可用作牵引快速集装箱列车甚至在高速铁路中运行。
近年来，机车已经反复出现了转向架故障，这使得机车的最高限速不得不暂时降低至80公里/小时。此外，还有众多155型机车因为各种损害和为取得备件源而退役。作为德国铁路拥有的老式机车车辆，前者正计划对155型机车完全淘汰。然而自2006年夏季起，因受到运力不足的影响，Ausbesserungswerk Dessau再度对已停用的155型机车进行了年审续牌工作。首台（也是唯一幸存的）原型机——155 001号机车，是在2006年4月3日从雷力昂的库存中正式退役，目前保存于DB Museum Halle (Saale)，并可用作观光铁路运营。
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青龙街道是中国云南省昆明市安宁市下辖的一个街道办事处，位于安宁市区西北27公里，螳螂川右岸，距昆明市区60公里，面积138平方公里，2010年末人口1.2万人。全域森林覆盖率达67.7%，2008年被评为国家卫生镇称号。境内交通方便，成昆铁路、广昆复线穿境而过，安楚高速，320国道等公路四通八达。境内有昆明二电厂，永昌钢铁公司等大型企业。旅游资源主要有青龙峡风景区。
青龙街道因政府驻地在元代建有青龙寺而得名。1949年前属于正北乡，1950年～1957年设青龙乡，1958年～1961年改设和平公社青龙管理区，1961年～1984年为青龙公社，1984年复设青龙乡，1996年设青龙镇。2011年4月安宁市正式在全域撤镇设街道办事处，改为街道办事处。
青龙街道共辖1个社区和4个行政村，分别是：
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