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国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区中部略偏西，并在北部边界外缘与省道台84线（东西向快速公路－北门玉井线）交会处设有下营系统交流道。最近的一般交流道在北侧是县道172号交会处的新营交流道；南侧是县道176号交会处的麻豆交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。

省道台84线又称「东西向快速公路－北门玉井线」，经过本地区半部边界地带，并在北部边界外缘与国道1号交会处设有下营系统交流道。本地区西行最近的交流道是省道台19线交会处的学甲交流道，由此可快速前往北门区的蚵寮地区，并止于省道台61线（西部滨海快速公路）北门交流道；东行最近的交流道为省道台19甲线交会处的麻豆交流道，由此可快速前往官田区西南端、官田区南部/善化区东北部交界地带、国道3号官田系统交流道、大内区、玉井区等地。

省道台19甲线是盐水至梓官赤崁的干道，经过本地区东南部。由该道路北行可前往下营区、新营区西部、盐水区，并止于省道台19线转角路口；南行可前往善化区、新市区、新化区等地。

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94年夏天，由于声控通散班，李福荣和大部份队友加盟另一新军好易通。

96年夏天，对英格兰赛事，成为队中唯一正选出场的华人，此战李福荣成功箝制对方右翼史东，更因通了史东的坑渠而成为一时佳话。

96－97年度，好易通中前场有人满之患，如基保、罗伟志、招重文等好手，李福荣转打左后卫，并且阔别港队4年再次入选打港澳埠际赛，而且以前锋身份出赛，可是不敌澳门0比1而回。

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野并站是位于爱知县名古屋市天白区古川町，为名古屋市交通局（名古屋市营地下铁）樱通线之车站。至2011年3月26日前为樱通线之终点站。车站编号为S17。

于2011年3月27日起，全线开通至德重车站后，第1月台则改为通往德重方向之月台。本站于开始营运时，已为了往后之路线延伸工程将轨道稍作加长，作为车辆之留置线来备用。但现今此轨道已连接至德重车站，也已成为开往至本站的试运行轨道，故本站无法再做车辆留置。

: 鹤里（S16）－野并（S17）－鸣子北（S18）

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