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历史学家大卫·钱德勒认为，吕歇尔因迟到而受到不公平的批评。他在上午9时收到了战斗爆发的消息，立即离开了他在魏玛的营地。他的部队在一小时内行进了五公里，然后他们从行军纵队部署到线列纵队，侧翼警卫在外，火炮随时待命。上午10点30分，吕歇尔收到了霍恩洛厄的误导性字条，说战斗进展顺利。中午时分，霍恩洛厄又给他发了另一条消息，要求他立即提供帮助。就在他的部队在下午1时左右到达卡佩伦多夫之前，一名信使带来了普鲁士军队被击败的消息。吕歇尔总共花了4个小时行军了12公里，包括休息时间；按照普鲁士的标准，这并没有特别慢。他将15,000名士兵和40门野战炮带到了战场。总共有来自五个骑兵团的25个中队，三个步兵连，七个步兵团的14个火枪营，四个燧发枪营，两个掷弹兵营，三个步兵连和两个骑兵连。
霍恩洛厄的参谋长克里斯蒂安·冯·马森巴赫指示吕歇尔从卡佩伦多夫向东移动。吕歇尔尽职尽责地以梯队的顺序执行这项命令。钱德勒指出，进攻的不明智决定是霍恩洛厄下达的。在普军投入战斗后不久，霍恩洛赫骑马亲自指挥该军团。尽管让·拉纳元帅的法国第五军团被抵挡，但吕歇尔的左翼很快就被让·德迪厄·苏尔特元帅的第四军团师击败。吕歇尔指示他的骑兵掩护撤退，他的步兵则开始撤离。他的骑兵随后遭到法国大炮的猛烈轰炸，整个团陷入混乱。就在这时，若阿尚·缪拉元帅指挥法国后备骑兵加入战斗，由一个胸甲骑兵师带头。在没有骑兵保护的情况下，吕歇尔的部队被法军追上，并迅速溃败逃往后方。
受伤的吕歇尔在接下来的几周内险些逃脱法军的追捕。在1807年2月7日至8日的埃劳战役中，吕歇尔指挥了4,000人的普鲁士驻军守在柯尼斯堡。当时，安东·威廉·冯·莱斯托克率领着9,000人的普鲁士大部队继续与法军作战。
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本疾病最早于1924年由纽约西奈山医院的伊曼纽·利柏曼（Emanuel Libman）以及本洁明·萨克斯（Benjamin Sacks）所描述。与抗磷脂综合征相关的利-萨二氏心内膜炎则至1985年才首度提及。
患者的心室和心房表面常出现由纤维蛋白、中性粒细胞、淋巴细胞，以及组织球所构成的赘生物。通常影响二尖瓣。本疾病很少出现严重的瓣膜失能，且病灶鲜少造成栓塞。
其病理学与非细菌性心内膜炎类似，但多了点状坏死及苏木精小体，心脏部分出现后者仅在本疾病可见。
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老巴关河大桥也称河门口桥，于1965年8月16日动工，1966年1月30日建成，为石砌台石拱桥，主拱两肩上各有三个腹拱。桥梁全长67米，桥面净宽7米，两侧人行道各宽0.75米，引道共长561.6米，设计荷载为汽—13、拖—60。
新巴关河大桥位于老桥下游约250米处，由攀枝花市规划设计研究院设计、攀枝花市桥梁工程公司施工，1994年5月竣工。此桥为钢筋混凝土梁桥，全长216.6米，桥宽19.5米。除去两端桥台之外，中部有6个H形桥墩，因此桥面共有7段。其中自西向东第2段桥面跨越了巴关河。
由于设计荷载等级较低，加之作为资源型工业城市的攀枝花市有大量重载车辆通行，导致该桥出现病害，被相关单位和检测机构测评为四类桥，需要进行维修加固。维修工程由四川川交路桥有限责任公司承担，于2013年3月20日起封闭施工，禁止车辆和行人通行。维修期间周边道路交通实施分流，自东向西的全部车辆改经临时开放的老巴关河大桥单向通行跨越巴关河；自西向东的车辆依据类别，公交客车、长途客车和大型货车借道华电攀枝花三维发电公司（原502电厂）内部道路绕行，经厂内桥梁跨越巴关河；社会小型车辆经由巴关河口对面金沙江右岸的陶家渡片区绕行，走陶家渡大桥和法拉大桥往返金沙江两岸。工程原计划于同年9月20日结束，实际提前于7月1日下午即已通车。本次维修加固工程对全桥所有结构裂缝和结构缺陷进行了修补，对原桥盖梁负弯矩区采用粘贴钢板、正弯矩区采用粘贴碳纤维加固，对东岸桥台进行加固，重新预制安装新的T梁，并重做桥面系，以提高设计荷载等级达到公路—Ⅰ级，工程总投资近1600万元。
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