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1962年初，DD91 1号机车在新三菱重工业三原制作所落成，同年6月日本国铁从日立制作所借入这台机车，配属福知山铁道管理局福知山机关区，担当山阴本线和福知山线的旅客列车牵引任务，至1965年车辆贷借契约完结后返还新三菱重工业。
DD91型柴油机车是客货运通用的液力传动柴油机车，采用全钢焊接结构的非贯通箱型车体。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车体中部是动力室和冷却室，并设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。车内还设有一台为旅客列车供暖的蒸汽锅炉。车体下方吊挂有燃油箱和锅炉水箱。DD91型柴油机车采用特殊的B-1-B轴式配置，包括两台装有车轴齿轮箱的两端转向架、一台只承受车体重量的中间单轴转向架。
DD91型柴油机车装用一台从西德引进的迈巴赫MD870型柴油机（MTU公司的新型号为MD 16 V 538 TB型），这是一种四冲程、16气缸、水冷式、涡轮增压、带中间冷却器的V型高速柴油机，采用了隧道式钢板焊接曲轴箱、钢头铝裙油冷组合活塞、圆盘式曲轴和球形预燃室等技术。气缸直径为185毫米，活塞行程为200毫米，气缸夹角为60°，标定功率为2000马力（1490千瓦），装车功率为1820马力（1350千瓦），额定转速为每分钟1500转。这款柴油机是迈巴赫公司最畅销的柴油机产品之一，不仅被大量装用于德国联邦铁路的V160型柴油机车，并且还广泛装用在出口到多个国家的柴油机车，例如西班牙的340型柴油机车、英国的35型柴油机车、苏联的TG400型柴油机车、美国的ML4000型柴油机车等。
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* 副省长：杨易辰、李延禄、于天放、于杰、杜光预、王清正（1956年7月－）、陈雷（1956年7月－）、赵去非（1956年7月－）
* 任期：1958年8月－1964年9月
* 副省长：陈雷、杨易辰、李延禄、杜光预、陈剑飞、王清正、王一伦、范子文
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弗里茨自6岁起便是布罗伊宁斯韦勒体育俱乐部（SV Breuningsweiler）的一员，并从1997年起开始在那里从事裁判工作。他代表符腾堡足球协会执法，并自2006年成为德国足协裁判。在2008-09赛季，弗里茨首次被委任主哨德乙。整个赛季他共出示了34张黄牌和1张红牌。一年后，32岁的德雷斯晋身德甲裁判大名单。他执法的首场德甲联赛是在2009年8月22日，由由弗赖堡主场对阵勒沃库森。
在2010年1月17日执法由杜伊斯堡对阵FSV法兰克福的德乙联赛时，弗里茨的一次错误判罚引起轰动——在一次射门中，皮球击中横梁并在球门线前约一米处弹出，他及助理裁判认定入球有效，并导致杜伊斯堡最终取得5比0的大胜。
2012年，弗里茨与菲利克斯·茨瓦耶一同入选FIFA国际裁判名录。他们分别替换了同时离开国际足联团队的德国籍裁判Babak Rafati和Peter Sippel。弗里茨于U-19-Fußball-Europameisterschaft 2012的预选赛中首次获委任执法国际比赛，他在2012年5月23日由希腊对阵土耳其的比赛中担当主裁判。
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