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盔犀鸟的羽毛大部分是黑色的，除了腹部、腿和尾巴是白色的，尾巴的尖端附近有一条黑色的带。尾巴很长，中央的两根尾羽比其他的长得多，使这种鸟的总长度比其他任何犀鸟都长。体长为110-120公分（不包括尾羽），尾羽可使其长度增加50公分。一只雄性体重3.1公斤，而两只雌性平均体重约为2.7公斤。虽然有时被认为是最大的亚洲犀鸟，但其体重与双角犀鸟相似，且比非洲地犀鸟轻得多。
盔犀鸟主要吃绞杀植物的果实。这种鸟每年繁殖一次，产下一只雏鸟。雌鸟和雏鸟在出生后五个月中会生活在一个密封的树洞里。雄性为争夺领地战斗，用它们的头骨互相撞击。这种情况被称为空中格斗。雌性有时会在空中格斗中陪伴雄性，但在碰撞时中会转向相反的方向。
在持续的狩猎和栖息地丧失之后，盔犀鸟在2015年的IUCN濒危物种红色名录中从近危升级为极危。它被列入CITES附录I。据保护组织TRAFFIC称，仅在中国和印度尼西亚，短短三年内就有2170个头骨被收缴。泰国森林中只剩下不到100只鸟。在过去的五年里，至少有546个盔犀鸟的身体部位（主要是头骨）在泰国Facebook上出售。商人以5000-6000泰铢的价格向村民购买盔犀鸟头骨。在城市翻倍或三倍出售，在海外销售时价格呈指数增长。
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* 奥地利：因斯布鲁克、施瓦察赫、菲拉赫、维也纳
对于尼比尔至韦斯特兰之间的线路，德铁汽车列车开办有Sylt Shuttle服务，并使用为该线路特制的装运车厢。
2010年10月，Bundesnetzagentur在监察了铁路基础设施领域的竞争情况后，为德铁汽车列车制定了其在尼比尔和韦斯特兰所经营的装运站的使用条件。这些条款和细则允许德铁汽车列车可以使用上述装运站，并可同样开办经由兴登堡堤道运行的汽车列车服务。德铁汽车列车曾对联邦网络局的这项决定提出反对，并向行政法院申请临时禁制令，要求装运站必须允许无竞争，直至最终的司法解释。然而，临时禁制令的申请遭到法院驳回，法官裁定在尼比尔和韦斯特兰的汽车装运站作为服务设施，是可以被竞争对手使用的。法院认为该决定合法，并不会对德铁汽车列车的任何特殊权益产生即时影响。而根据NDR 1 Welle Nord在2010年12月23日的报道，德铁汽车列车仍然反对该裁决，并已上诉至Oberverwaltungsgericht für das Land Nordrhein-Westfalen。2011年1月23日，北威州高级行政法院在明斯特裁定，德铁汽车列车必须设定必要条件，以使装运站可供其它供应商共享。
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深圳市文物保护单位，是中国广东省深圳市的市级文物保护单位。
自深圳经济特区成立后，深圳市逐步启动文物保护工作，至今共有五批市级文物保护单位：首批共有7处，由深圳市博物馆提出，于1983年5月30日公布；第二批共有19处，由深圳市博物馆提出，于1984年9月6日公布；第三批共有10处，由深圳市博物馆提出，于1988年7月27日公布；第四批共有6处，由深圳市文物管理委员会提出，于1998年7月15日公布；第五批共有2处，由深圳市文体旅游局提出，于2010年11月13日公布；第六批共有4处，由深圳市文体旅游局提出，于2014年12月1日公布；第七批共有5处，由深圳市文化广电旅游体育局提出，于2021年7月4日公布。各批次均由深圳市人民政府批准和公布。
深圳市人民政府要求辖下各行政区和部门按照《中华人民共和国文物保护法》等法律法规，承担市级文物保护单位的管理和保护单位，为这些单位划定保护范围、树立说明标志、建立记录资料。
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