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更新于 2026-10-07

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本站为简易车站,因此并不设有站舍,也不像其他偏远的简易车站,设有附储物室及洗手间的综合式候车亭,只是在月台上设置座位的简易有盖候车亭,并在车站入口处设置自动售票机。本站虽然是无人站,但在朝早繁忙时间,会有由高松站调派过来的职员协助车站秩序事宜。

设有侧式月台1座,月台和车站出入口以斜道连接,位处月台末端和高松站方向,有效长度为6辆。列车不能在此交换。停靠时,往高松方向为右侧上落;往栗林及德岛方向则左侧上落。

* 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。

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* 1993年7月28日,终点由道外二十道街延伸至港务局,线路长度由原4公里,增至6.4公里,站点由12个增至16个,增设更新街、油石厂、木材市场、港务局4站,票价分区点为桃花巷。

* 1997年7月1日因中央大街改为步行街,1路道里十二道街路段,改行霞曼街,取消经纬街站点,增设霞曼街站点。

* 2014年8月,港务局至车辆厂文化宫方向,改为经由通港街,迎新街,红旗大街,再左转至东北新街恢复走向,单向取消木材市场站,增加陶瓷小区,红旗大街(北环路口)站;车辆厂文化宫至港务局走向不变。

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1976年,西湖五龙宫改建,庙方为改供奉大型神像,将旧的泥塑妈祖神像、其他神祇木雕旧神像放在木箱内,并在箱底放红砖,请渔船从后龙港送出外海。当年,后龙的海防官兵在海滩上发现装有三个大木箱。箱内的妈祖泥塑已消失,只剩下妈祖帽冠、龙袍。箱内尚存顺风耳、千里眼、及长生大帝和杨公先师等神像。

当地居民以为神像来自中国大陆,视为神迹,就供奉在家,许多信众争相来膜拜,一些灵验故事也相继传出,因而发起建庙。当时承包西湖五龙宫改建工程的王春发特别来此查看,发现剩下的妈祖袍冠及神像正是五龙宫所有。但当时五龙宫已供奉新的妈祖神像,该不该迎回,还让管委会左右曾经为难。

清海宫在1979年建庙完成,庙址毗邻过港贝化石层,1993年4月向县府登记为合法寺庙。

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