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大环线（Bolshaya koltsevaya liniya），编号为11号线，是莫斯科地铁的一条路线，计划使大环线成为莫斯科继莫斯科环状线和莫斯科中央环线之后第三条环线，而长达70公里的线路亦成为了世界上最长的地铁环线，取代北京地铁10号线最长地铁环线的地位。铁路还另有一条临时的支线前往位于莫斯科国际商业中心的商业中心站。
路线的首段在2018年2月26日启用，最后阶段则在2023年通车。完工后，全线包括现有的卡霍夫卡线设有31个车站，轨道总长达70公里。莫斯科在2017年11月估计整个计划将耗资5010亿卢布，比早前估计的3790亿卢布有明显上升。「11号线」原本是卡霍夫卡线的编号，但在决定卡霍夫卡线要被合并入大环线后，大环线取代了卡霍夫卡线的编号。
本线在规划和施工时曾称「第三交汇环线」（Trety peresadochny kontur），莫斯科市在「活跃公民」网上门户投票后采纳了「大环线」作为正式名称。
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木森是木土的长子。1433年，木森袭丽江土司之职，并于翌年正式得到任命。1438年，麓川土司反叛，木森随黔国公沐晟前去征讨。明军畏惧退缩不前，唯有木森所率的丽江兵奋勇当先，首先渡江，生擒叛将一人、斩十六人、俘战象两只。明英宗嘉其功，赐银碗、花牌、縀疋等物。1439年，又因斩敌二十人，被沐晟赐予沙桥村的一个农场。
1440年麓川被平定之后，靖远伯王骥表奏其功，又被赐予縀疋等物。同年木森遣使入贡，被封为太中大夫、资政少尹、云南布政使司参政之职，其妻阿室里受封淑人，父木土、祖父木初亦受追封。云南都御史丁撰写碑文以表彰木森的功绩。
1441年，木森随王骥再征麓川，俘敌十六人、战象一只，并攻栅寨叛军首领思任发。翌年病卒，子木嵚嗣位。
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梅克伦堡-前波美拉尼亚协会联赛是自1991-92赛季起以“梅克伦堡-前波美拉尼亚州级联赛”的名义成立。自1995-96赛季起，它改称为现名，而州级联赛此后仅担任协会联赛的下级赛事。自2009-10赛季开始，协会联赛之下的州级联赛被划分为三个赛区作赛，即北部、东部和西部。自2017-18赛季起，梅克伦堡-前波美拉尼亚的联赛系统由于俱乐部数量减少而发生改变，同时州级联赛将仅保留两个赛区。
1990年7月14日，梅克伦堡-前波美拉尼亚州立足球协会作为统一后的德国足协下属区域性协会成立。一年后，梅克伦堡-前波美拉尼亚协会联赛于1991年以“梅克伦堡-前波美拉尼亚州级联赛（Landesliga Mecklenburg-Vorpommern）”的名义创建，这是由16支球队组成的梅克伦堡-前波美拉尼亚州及梅克伦堡-前波美拉尼亚州立足协辖下范围内的顶级足球赛事。它覆盖了原罗斯托克、新勃兰登堡和什未林三个Bezirksliga所在的地区。这三个行政区各贡献了4至5支球队至新联赛，另有2支球队则来自东德乙级联赛。梅克伦堡-前波美拉尼亚州级联赛是前东德在这个级别建立的五个联赛中的最后一个，较其它四个同级联赛均晚了一年。自1995-96赛季起，它改称为现名，而州级联赛此后仅担任协会联赛的下级赛事。
自成立以来，联赛的规模主要维持在16支参赛球队，偶尔也会受到升级或降级名额的影响而转向17支球队。梅克伦堡-前波美拉尼亚协会联赛是东北高级联赛北区的输送联赛，它与柏林联赛、勃兰登堡联赛一样，冠军可获直接升级。因此，它最初位居德国足球联赛系统的第四级。随着东北地区联赛在1994年作为联赛系统的第三级面世，协会联赛下滑至第五级。2008年，当德丙联赛成立时，协会联赛再降一个级别。然而，联赛作为东北高级联赛的输送联赛状态却并没有发生变化。
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