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对于G.55的热情在意大利停战后仍然很高：1943年10月，Kurt Tank在Rechlin率先亲自驾驶G.55，对该机高度评价后在都灵讨论对G.55的生产。然而战事和并不乐观的生产流程成为了G.55的主要问题，这些问题使得G.55逐渐被德国空军放弃。早先生产的G.55需要大约15000工作小时，即使这一标准经评估后可降低到9000小时，但德国工厂却能用5000小时生产一架BF109。DB603最终被安装在Tank自己的Ta-152C中。
伴随着战争早期的一系列胜利，意大利皇家空军的三引擎马歇蒂Savoia-Marchetti S.79中型鱼雷轰炸机在地中海对盟国船只造成了重大损失。在1942年后期，面临着盟军战斗机和对空防御的不断升级，食雀鹰已显得老态龙钟。这导致了军方上层探索使用战斗机进行鱼雷攻击的设想。一架从意大利海岸起飞的战斗机的航程为300-400公里，这将使得意大利战斗机能够携带鱼雷做高速攻击，并且避开敌军的战斗机，甚至在鱼雷攻击后与敌机格斗。
菲亚特受命研制一种G.55的变型机，用于携带680公斤“白头”鱼雷，这是一种较短但是更为复杂的鱼雷，这种鱼雷曾是SM.79食雀鹰的标准装备。但是随着一种包括鱼雷搭载能力为设计标准的新型G.57的研发，所有在G.55上类似于鱼雷搭载的工作被搁置了。
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全港首批单座I型大厦公屋大厦为落成于1981年的沙田新田围邨盛围楼、富围楼、欣围楼、丰围楼、荣围楼，而全港首批双I形大厦公屋大厦为同期落成的观塘顺天邨天玑楼、天瑶楼；最后落成的I型大厦是石硖尾泽安邨丽泽楼，于1983年落成。
I型大厦的楼宇楼高由13层至21层不等，采用前香港屋宇建设委员会标准规格设计，属唯一在房委会时期新设计、但以屋建会产物为蓝本的大厦类型，而且仅提供32至39平方米的中至大型单位，因此所有采用I型大厦设计的屋邨，均同时建有采用约23平方米单位设计的旧长型大厦以提供中小型单位。
由于I型大厦占地较广且单位配搭单一，不利屋邨规划，因此在更灵活的第二及第三代工字型大厦出现后便取代了I型大厦、而且停止兴建，所以只有少数屋邨采用此款大厦设计。
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“鸽子楼”旧址，位于中华人民共和国吉林省长春市朝阳区清和街道建设街79号，为吉林大学地球科学学院所在地，属于长春市级文物保护单位。
鸽子楼建于1951年，是建筑设计师刘鸿典为北迁的东北工学院设计的一座教学楼。因为在施工过程中为追求主楼外墙色调的变化，采用了“摔浆法”工艺，以尽可能地使水泥墙面颜色变深。同时，为了不使墙面颜色过于深暗和死板，还在墙面上隔一段距离抹光一下，便出现了“之”字形花纹。因为这些“之”字形的花纹，像是许多鸽子在展翅高飞，故俗称“鸽子楼”。2009年“鸽子楼”旧址被公布为长春市第八批市级文物保护单位。
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