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更新于 2026-10-06

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* 1967年 家政科分离为两个专攻、以下列举。

* 1971年 家庭经营专攻成立于家政科。

* 1996年 家政科变更为生活科学科。并且各自专攻全部变更为、以下列举。

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联谊大厦楼高94.7米,最高建筑高度为106.1米,占地面积2400平方米,建筑总面积26771平方米,共29层并拥有地下室1层,大楼有5部电梯,呈方柱形。大厦由是上海锦江联营公司、上海国际投资信托公司和香港新鸿基集团沪港三方联合投资的,由华东建筑设计院负责建设,设计师为中国近代著名建筑师张干源,由上海第二建筑工程公司施工。在结构设计上主楼和裙房之间不设沉降缝,能满足使用、抗震、抗渗等要求,是中国首例在软土地基采用该方案的建筑。大厦地基采用箱形基础加钢管桩,桩径609.6毫米,桩长55米,底板厚1.6米,上部结构采用外框内筒,肋形楼盖。外框柱距东西向为9米×3米,南北向为8.5米、7.5米、7.5米、8.5米。当时大厦所用的设备和材料,都是当时几乎最好的,如约克中央空调、冷冻机、锅炉、日立电梯、擦窗机、监控系统、冷却塔、玻璃幕墙等,均从境外购买。大厦在建造期间,创造出5天建造一层楼、仅22个月建成竣工的惊人速度,大厦平面设计合理,建筑立面简洁,设备布置紧凑。

离落成开业还有半年,联谊大厦的预定出租率已超过七成。三菱商事、丸红、通用电气、IBM、惠普、王安电脑、DEC、花旗银行、ABB、三洋电机、新鸿基等众多世界知名企业提出了租用申请,一些跨国公司还希望独自包下两个楼层。由于要求入驻大厦的外企太多,不少排队登记了一年后才得以租到。 在1985年5月8日大楼竣工典礼上,时任上海市长汪道涵、副市长倪天增和香港新鸿基集团主席冯景禧共同为大厦落成剪彩。

联谊大厦的建成,不仅缓解了当时上海涉外商务办公楼紧缺的困难,也带动了瑞金大厦、上海国际贸易中心、上海商城等一大批涉外商务办公楼相继问世,推动了上海对外开放向广度和深度发展。 大厦内部采用节能环保的进口垂直百叶帘,为中国大型工程采用遮阳产品开了先河,也催生了中国遮阳产业的发展。

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日俄战争后,日本与俄罗斯帝国签订了《朴茨茅斯和约》,标志着两国在中国东北地区既有权益的重新瓜分。1905年,清政府与日本签订了《中日会议东三省事宜条约》,同意将俄国在旅顺口、大连湾及其附近领土、领水的租借权和长春至旅顺口的铁路(南满铁路)以及附属权利、财产和煤矿转让给日本政府。为了管理南满铁路和满洲地区的开发和殖民活动,于1906年成立了南满洲铁道株式会社(满铁)。1922年3月17日,根据时任负责技术的满铁理事、工学博士岛安次郎的提议,将满铁沙河口工场(今大连机车车辆有限公司)的材料试验室独立分离出来,成立技术研究所,隶属于南满洲铁道株式会社铁道总局,专门承担满铁的铁路机械设备的研制、试验,首任所长武村清,起初只有十几名研究人员。由于研究所同样位于沙河口、毗邻沙河口工场,因此又称沙河口技术研究所。满铁的技术研究所实际上是全盘模仿当时日本本土的铁道大臣官房研究所,也就是后来的日本国有铁道技术研究所。

1930年6月,由于南满洲铁道株式会社实行职制改革,技术研究所更名为理学试验所,并划归新设立的计划部。仅一年之后,计划部于1931年8月被撤销并改为技术局,将理学试验所、中央试验所和地质调查所均归到技术局下。为了统一物理、化学的研究体制,同年12月理学试验所被并入中央试验所,成为中央试验所沙河口研究所,先由满铁技术局管理,后直属满铁总裁。随着满洲国傀儡政权的成立,一些原本有日本殖民机构直属的机构逐步转移到满洲国之下,满铁也同样面临这样的改革,昭和制钢所、满铁附属地先后脱离满铁,当初为“经营满洲”而成立的满铁一元化研究机构体制随之解体。1937年3月,沙河口研究所从满铁中央试验所分离出来,与满洲国铁道总局辖下、位于奉天的“铁道研究所”合并,称为铁道研究所大连分所。大连分所虽然名为“分所”,但实际上规模比奉天“本所”更大。

1939年4月,铁道研究所作为铁道技术的专门研究机构,从满洲国铁道总局独立分离出来,研究所奉天本所的业务移交新设的铁道总局调查局,而大连分所更名为铁道技术研究所,再次成为满铁的直属研究机构,人员总数多达500余人。中国抗日战争期间,由于许多研究所成员被招募从军,研究活动日渐减少。1945年8月日本投降,第二次世界大战结束,满洲国政府、南满洲铁道株式会社随之解散,铁道技术研究所的满铁时期正式结束。

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