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* 2014年5月16日：正式开工。2014年6月24日：磁浮浏阳河特大桥开工。2015年2月12日：架设首片轨道梁。2015年7月30日：首列磁浮列车下线。2015年9月26日：列车抵达长沙开始悬浮调试。2015年10月30日：全线轨通。2015年12月2日：全线首次试跑。12月14日：全线双向联调。12月26日：进入试车。2016年5月6日：开始试营运。8月10日：磁浮高铁站、磁浮机场站增设免费摆渡电瓶车。2016年8月11日：新增无障碍旅行服务，各站增设免费轮椅。10月19日：磁浮机场站、磁浮㮾梨站增设高铁自动售票机。

* 2019年3月31日：磁浮快线高铁站正式启用城市航站楼。2019年6月1日：新增支持潇湘卡支付乘车，并接入全国交通联合（China T-union）支付系统。2021年7月1日，提速至每小时140公里。

2020年6月，长沙磁浮东延线接入T3航站楼设计总体总包项目发布招标公告。根据招标公告上的内容，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程线路全线长约4.5公里，其中高架约0.2公里，地下线约4.3公里。全线共设车站2座，均为地下站。项目建设总工期4年，预计2020年11月开工。线路由机场高速、临空大道路口东引出，至机场大道高架前入地。向东延伸至国际贵宾厅西南侧设T2站，之后接入T3航站楼设T3站，与在建6号线、规划S2线、10号线、渝长厦高铁换乘。

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需要指出的是：洛阳地区（1968年至1986年）及其前身洛阳专区（1949年至1968年）、豫西一专署所辖范围大致为今洛阳市、三门峡市（包含代管之县级市）和汝州市辖区，从未包含巩义市（原巩县，1949年后属郑州专区、开封专区、开封地区，后划归郑州市）、登封市（1949年后属郑州专区、开封专区、开封地区，后划归郑州市）、济源市（原济源县，1949年后属平原省、新乡专区、新乡地区、焦作市，1997年后改为省辖市）等地。

巩义、登封等地虽在文化、风俗上接近河洛地区，但1949年之后，和洛阳专区、洛阳地区、洛阳市从未有过行政隶属关系。

* 关廷秀（1968年1月-1977年11月）

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栖息于湿地、池塘或河流沿岸的落叶低地林内。以无脊椎动物、甲壳类及小型的两栖类或爬虫类为食。其繁殖过程仍然是个谜，但相信是一种树栖性的鸟类。

大鹮是鹮科动物中，体形最大的一种。成鸟体长可达102至106厘米，平均体重达4.2公斤。全身羽色全要为黑色，头及上颈部分裸露呈灰色。

目前大鹮在IUCN红色名录中评为极危物种，狩猎、骚扰及低地的森林砍伐等均使牠们正面临灭绝的威胁。现时种群数目估计在100头或以内。

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