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十字叶蒲瓜树（学名：Crescentia alata），又名十字架树、叉叶树、三叉木，是炮弹果属的植物。分布在爪哇、大洋洲、印度尼西亚、菲律宾以及中国大陆的福建、云南、广东等地。目前已由人工引种栽培。原产于墨西哥南部至中美洲，最南可达哥斯大黎加。19世纪由天主教法国传教士传入中国。
植株为小乔木，可以生长至八公尺高。果实圆球形，砲弹状，直径七至十公分。十字叶蒲瓜树的果实质地坚硬很难打破，果实之所会演化出这种防卫机制，可能是为了防止种子被其他动物吃掉，不过这种机制也产生一个反效果，十字叶蒲瓜树的种子有一种特性，只有在果实被打开后，里面的种子才会发芽，若是在果实完整未被打破的情况下，里面的种子并不会发芽，而在原产地除了马和人类外，并没有其他动物有能力可以打开这种果实，有人观察到马会用蹄子踩破果实，然后食用里面的果肉与种子，这表示十字叶蒲瓜树可能是借由马来散布种子，但殖民时代之前美洲并没有马。丹尼尔·杰森（Daniel Janzen）认为十字叶蒲瓜树是靠更新世巨型动物群中的地懒及嵌齿象来散布种子的。在嵌齿象灭绝后，失去了散布种子的媒介，新生的子代多分布在母树附近，无法散布到的很远地区，十字叶蒲瓜树变成了濒危树种，不过由于马匹的引进，承续了嵌齿象散布种子的功能，使得十字叶蒲瓜树生存得以延续下去，在开阔的牧草地或田野都可以发现这种植物。
十字叶蒲瓜树的果实挖掉果肉与种子，将挖空的果实干燥后，可以做成盛食物或饮料的容器。种子的蛋白质含量很高，可以食用，有类似甘草的甜味，在萨尔瓦多会用种子做成一种称为欧洽塔的饮料。
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萍乡站最初随萍醴线的通车于1899年开工，1903年7月投入使用。当时站址位于萍乡西门，内设2条半股道，站房面积593平方米，仓库300平方米。1932年被定为一等站，1937年浙赣铁路拉通后降为浙赣铁路局二等站。1939年车站被侵华日军炸毁，次年国民政府又将浙赣铁路路轨拆除，直至1947年6月方修复通车，站内设5条半股道。1950年3月，车站新建面积600平方米的三层站房1座，1954年又扩建站场至11条股道175。
由于车站位于洼地，扩建较为困难，因此南昌铁路局于1971年决定异地新建车站。新站位于萍乡城北，绕行新线于1972年4月开工，1973年4月竣工；站场及站房工程则于1974年动工，1978年12月竣工，1979年12月26日投入运营175251。
2002年11月，萍乡站恢复为南昌铁路局直属站。2003年车站对候车室进行了重新装修，同时翻修了站台雨棚251。同年12月8日，萍乡站由二等站升格为一等站，2004年12月13日车站又与新余车务段合并至宜春车务段。
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宇佐美淳（うさみ じゅん，本名：驹木五郎，Usami Jun），日本的演员。以宇佐美淳也为艺名活跃。
岩手県出身。东京农业大学中退后于明治大学毕业。
1980年5月9日因脑出血去世，享年69岁。
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