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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。

该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。

* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）

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1941年10月22日，在京城府民馆大讲堂宣布朝鲜临战报国团正式成立，朗读2千4百万半岛臣民皆一致支持日本至圣战结束，期望皇国兴隆的誓言。团长是崔麟、副团长高元勲、専任理事李晟焕、顾问朴重阳、尹致昊。12月14日、李光洙、朱耀翰、李敦化等人进行打倒英美大演讲。12月27日毛允淑、朴顺天、崔贞熙、金活兰、朴仁徳、任淑宰等朝鲜女性召开了决战妇人大会，翌年1月5日成立了朝鲜临战报国团妇人队，2月开始军服修理作业。

在1942年11月，朝鲜临战报国团被国民总力朝鲜联盟合并吸收。

친일반민족행위진상규명위원회 （2007年12月）. 〈윤정현〉, 《2007년도 조사보고서 II - 친일반민족행위결정이유서》, 728～734ページ. 발간등록번호 11-1560010-0000002-10

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* 乌-2A（U-2A）：双座农用机，采用一台86千瓦（115马力）的M-11K星型活塞发动机。1944年后改称为玻-2A。

* 乌-2AO（U-2AO）：双座农用机。

* 乌-2AP（U-2AP）：农用机，后部座舱拆除，安装一个能容纳200-250千克（441-551磅）农药的载箱。1930-1940年间共制造了1,235架

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