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2005年11月9日,被称为“环球客机(Worldliner)”的波音777-200LR,完成了世界上最长的不经停载客飞行。此次飞行从香港飞往伦敦,没有采取通常更短的西向航线,飞行距离达到了21,602公里(13,423英里),耗时22小时22分钟(地球圆周约四万公里,这次飞行相当于飞了半个地球)。这次飞行由八名飞行技术人员执行,其中包括一名波音公司的首席女性试飞员。虽然这种客机通常可以搭载301人,在此次测试飞行中仅搭载了27名乘客,包括波音公司的官员、工程师、通用电气公司代表以及一些媒体记者。
2006年3月25日,英国航空公司使用一架波音777-200ER为付费乘客提供最长的商业直飞航班,由英国首相托尼·布莱尔及其随行人员和记者租下使用。从布鲁塞尔出发,不经停直飞以确保他们准时出席在墨尔本举行的2006年英联邦运动会闭幕式。航程长达17157公里,耗时18小时45分钟。 机上有20名机组人员,以方便驾驶舱和客舱机组人员在飞行期间正常轮值。
2020年3月15日,大溪地航空原有的大溪地 - 洛杉矶 - 巴黎经停航班因应新型冠状病毒肺炎事件而取消中停洛杉矶而直接前往巴黎,该不经停载客航班TN064使用波音787-9执飞,航程达15,715公里(9,765英里),耗时15小时45分钟,成为有纪录以来最长距离不停站的内陆机航班。翌日航班一度中停温哥华,现时中停法属海外领地瓜地洛普。
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曾锦程任教于香港理工大学设计学院,有说曾为助理教授,截至2022年教职为高级专任导师。
曾锦程与其弟曾锦强于小学、中学、大学均同校就读,曾锦强毕业于香港中文大学(中大)统计学系,后来亦从事广告业。曾锦程的太太是一名教师,亦曾在中大修读兼读教育课程,他们的儿子亦于中大修读数学系。
* 1990年代 九广铁路「火车游戏」等
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这个列车的区分是JR东日本对「近郊型电力动车组和通勤型电力动车组的融合形态」的说明,理由则如下:
* 在使用近郊型列车的路线中,因应由于上下班繁忙时间使用者的剧增所造成的经常性延误,近郊列车本身改用长座椅车厢所组成的机会亦相应增加。同时,列车受所使用的车站月台长度所影响,不能够通过增加列车的车厢提升列车的负载客量。
* 在使用通勤型列车的路线中,在一般的列车长度编定的情况下,通勤型电车使用的列车车长较近郊型电车更短,因而未能用作增加乘客负载能力。
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