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达坂山又称大坂山,位于中国青海省,是祁连山的一个支脉。达坂山北为门源回族自治县,南为大通回族土族自治县。达坂山地区是青海省降水最多的地区,因中国227国道翻越大坂山的大坂山哑口常有雪害,后来计划修筑公路隧道穿越哑口路段。中国227国道的大坂山隧道(又称达坂山隧道)穿越达坂山,当时为亚洲海拔高度第一、世界第二的公路隧道,长1560公尺,海拔3792公尺,位于门源与大通之间,于1998年通车,后因冰冻害封闭整治后于2008年重新通车。兰新铁路第二双线也将建隧道通过达坂山,兰新铁路第二双线的达坂山隧道15897公尺,是兰新铁路第二双线的最长隧道。
达坂山位于祁连成矿区北祁连成矿带。在青海的成矿带中,祁连成矿区成矿的时代较老,又位于板块推覆前缘地带,矿体受成矿期后的构造变动及破坏较大,矿体规模较小。达坂山有铜矿分布,例如位于门源西南的红沟铜矿。
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一九八四年,深圳市政府邀请释本焕从丹霞山到深圳梧桐山共谋筹建弘法寺。
一九八五年七月一日,弘法寺破土动工;释本焕从丹霞山别传寺率领十位弟子到梧桐山为弘法寺动土洒净。
一九八六年七月,由中国佛教协会赵朴初会长题写寺名。
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卑尔根线(Bergensbanen or Bergensbana)是一条来往挪威卑尔根车站至挪威赫讷福斯的高山铁路路线,全长约mi。卑尔根线也可指来往首都奥斯陆与卑尔根之间的旅客城际铁路服务,以此计算的话总长度约为mi。本线是北欧地区地势最高的干线铁路,位于全线最高点的芬瑟隧道( Finsetunnelen)高约海拔ft。
卑尔根线始于1883年通车的窄轨铁路沃斯线,当时由卑尔根通往沃斯。在在1909年由窄轨改建成标准轨,并穿越哈当厄尔高原延伸至首都奥斯陆,更名为卑尔根线。在1954至1964年间分阶段完成电气化。
卑尔根线的起点始于赫讷福斯站,但由于所有城际列车都始发于首都奥斯陆至卑尔根,故以下列表以奥斯陆中央车站开始。
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