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元朝至元二十四年（公元1287年）民间失火，飞及宫室，焚毁过半。有怀疑忽必烈皇帝下令放火烧毁，但没有证据，尤其是杭州也有防火问题的历史，况且当时元朝已灭南宋达十一年。其遗址现是公园。
杨琏真伽上书于朝，改垂拱殿为报国寺，改后殿为仙林寺，改福宁殿为尊胜寺，改芙蓉阁为兴元寺，改和宁门侧为若寺，从延佑年到至正年诸寺递毁。
明朝洪武二十四年（公元1391年）重建报国寺，到万历年间大内尽圮地表建筑寺院无存，主要宫殿遗址都被埋在地下二三米左右。
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* 2020年10月30日，华梵大学校长李天任宣布，将与政大等6校共组大学联盟，主要推动文山区的地方创生计划
* 2021年10月29日，8所皆位在台北市文山区的大专校院正式缔约成立「大文山大学社会责任联盟」。
7校宣布筹组文山联盟后遂引发热议，除了政大学生表示担心学历贬值，国立政治大学学生会声明更指出，文山联盟未经校内民主讨论及审议程序，很难理解联盟的用意和必要性。政大校方对此回应：筹组联盟系为执行教育部的高等教育深耕计划，仍在构想阶段，且仅止地方创生计划，并无涉及类似台湾联合大学系统的结盟与合作关系。
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K64/65、K66/63次列车是中国铁路运行于贵州省会贵阳至广东省会广州之间的一对已经停运的快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，由成都铁路局贵阳客运段广州车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路运行，途经贵州、湖南、广东三省，全程1552公里。其中贵阳站至广州站运行20小时27分，使用车次为K66/63次；广州站至贵阳站运行21小时10分，使用车次为K64/65次。自开行以来，列车曾连续获得中国铁道部授予的“红旗列车”称号。
K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到。
2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。
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