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原来住在平川门内的居民在江户筑城时移往牛込门内，后江户城扩张时迁移至此（角川地名大辞典）。
传闻船河原是指在卸货河岸（扬场町）卸货后，空船停泊的河岸（河原）。另一说是船河原是旧平川村停泊江户湾船只的地方。江户城筑城后迁至此地，沿用「船河原」的地名。
町域内没有铁路车站，可利用饭田桥站与市谷站。此外外濠旁的外堀通（东京都道405号外濠环状线）通过本町。
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车身为全不锈钢车身（不包括车头驾驶室），与E233系和同公司的相铁11000系一样，都是采用阔身车体，阔2,950mm。采用E235系相同的车体（即综合车辆制作所的Sustina S24系列车体）。另外，与直通都营三田线和东京地铁南北线的20000系不同，没有车头紧急逃生门，所以本列车不能直通任何地下铁线路。
关于设计，与20000系有很多相似之处，例如车头是「狮子口」的设计和采用YOKOHAMA NAVYBLUE涂装。值得一提的是，车头驾驶室是使用普通钢制作的。
车厢内部是以灰色作为主色，继续继承YOKOHAMA NAVYBLUE的内部设计，使用相铁设计的鹅蛋形扶手，列车于终点站会使用半自动车门。此外，列车车内提供Wi-Fi服务及列车车门上有两个LCD显示屏，左边的显示屏用于卖广告，右边的显示屏显示列车资讯。最特别的是本列车能够根据时间已调整列车内部的光亮度。
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