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尹士俍，字子元，号东泉，山东济宁州人，清朝地方官员，附监出身。
雍正七年（1729年）尹前往台湾担任台湾府海防补盗同知。雍正九年（1731年）历任彰化仓库查盘、赴北路各营汛阅操验械等职。翌年，台湾中部爆发大甲西社抗清事件，他转办军需，并升任台湾府淡水抚民同知。雍正十一年（1733年）他因为「办理军糈，著有劳绩」，经福建巡抚赵国麟举荐，升任台湾府知府；并于两年后再升台湾道。乾隆四年（1739年）任满，调任湖北郧襄道。
他最大功绩为在台任职十年，了解台湾民情，并离台前夕，纂成《台湾志略》，曾为日后台湾地方志书的取材书籍；例如刘良璧《重修福建台湾府志》及范咸《重修台湾府志》。不过，此书流传甚少，久不为世人所知，仅北京图书馆藏有乾隆间刊本一部。
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布莱克·爱德华，原名威廉·布莱克·克伦普（William Blake Crump），生于奥克拉荷马州图尔萨，为美国著名导演、剧作家、制片。最著名的作品有《第凡内早餐》、《相见时难别亦难》（Days of Wine and Roses）、卡通《顽皮豹》（Pink Panther）。
2010年，因肺炎并发症，病逝于加州圣莫尼卡，享年88岁。
1969年，与茱莉·安德丝结婚，两人收养了两个女儿。
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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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