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在2007年联邦大选后，霍华德政府下台，霍基出任反对党卫生事务发言人，并兼任反对党众议院事务长；2009年，接替朱莉·毕晓普，出任反对党财政部长；当年12月，霍基参与竞争自由党领袖职位失败；最终托尼·阿博特胜出，霍基留任反对党财政事务发言人。2013年9月，自由党和国家党联盟在阿博特的领导下，赢得联邦大选胜利；9月18日，霍基被任命为联邦财政部部长，直至2015年9月，阿博特在党团会议选举落败被迫下台，阿博特卸任首相及自由党党魁后，霍基也随著阿博特辞去财政部长一职，不加入特恩布尔内阁。
2015年12月，在驻美大使金·比兹利接近六年的任期结束后，特恩布尔提名霍基出任新的澳洲驻美大使。
霍基的夫人是一名投资银行家，曾是德意志银行澳大利亚分行国际金融部主任。两人育有三个子女。
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阿莱尼亚公司以及其前身(包括著名的Aeritalia公司，菲亚特公司，Romeo公司)前后一共设计，制造和维修了超过12000架飞机。图灵地区的飞机制造产业最早由SIT公司开始于1910年，后来又有了Pomilio公司和Ansaldo公司参与，制造了SVA双翼侦察机。在第一次世界大战后，菲亚特公司进一步巩固了图灵的飞机制造产业。在首席设计师 Celestino Rosatelli和Giuseppe Gabrielli的领导下，菲亚特公司研制出了标志性的意大利制造的飞机 CR.32和CR.42双翼机，G.55战斗机和G.91系列轻型攻击教练机。Alenia在那不勒斯的工厂最早是由Nicola Rome建立的。因在Alfa运动汽车产业上的成就而被大家记住的Nicola Romeo，于1917年在那不勒斯建立了飞机制造公司(后来被Breda公司收购),他们生产的Ro.41双翼机在整个第二次世界大战期间都是列装的高级教练机。战后，公司被并入芬梅卡尼卡(Finmeccanica)集团改称Aerfer。生产了Sagittario II,这是意大利第一款超音速飞机，由Sergio Stefanutti设计。1966年，公司进入飞机结构业务领域，制造了DC-9机身板。
1969年，Aerfer跟Fiat合并了他们的飞机制造业务创建了Aeritalia公司。随后公司参与欧洲台风和IDF等许多先进飞机的制造项目。
现在的阿莱尼亚航空公司公司是2002年，Finmeccanica集团整合旗下的相关产业后成立的独立全资子公司。
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