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* 2013年1月29日，为废除舞鹤海洋气象台并把相关设施交接给海洋气象中心，日本气象厅宣布相关经费经内阁会议批准纳入年度政府预算案。
* 2013年4月1日起，舞鹤海洋气象台的天气预报业务交由大阪管区気象台和京都地方気象台进行，同时把职员数量自25人裁减至8人（之后又减到6人），也停止了樱花开花时间的预报工作。原本用于预测的樱树预定回归其所有者所属的地域，但由于市民表达不满，海洋气象台留下了一棵樱树，由海洋气象中心接管。
* 2013年9月30日，拥有65年历史的舞鹤海洋气象台正式走入历史，新设的日本海海洋气象中心于次日成立。
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在2020年的广州市城市轨道交通第三期建设规划调整环评公示中，本线广州北站至纪念堂一段以“八号线北延段拆解线”的名义进行公示。相较于2017年获批的方案中，增设了秀全公园、雅源、均禾三站和唐阁车辆段，而雅瑶至江府区间的高架路段改为地下。
第三期建设规划调整已于2022年6月上报国家发改委。同年8月的招标文件显示，与两年前的环评文件相比，全线拟新增1座车站，换乘站个数增加2个，线路里程亦增加0.1km。
2022年10月31日，广州地铁方面对本线环评报告进行公示。与两年前的环评文件相比，线路两座车辆基地的功能进行了互换，即唐阁车辆段调整为唐阁停车场、雅瑶停车场调整为雅瑶车辆段；线路在梓元岗至远景站区间的走向亦有所调整，不再绕经机场路，直接沿三元里大道由南向东北敷设线路，避开了三元里平英团遗址的建设控制地带。新走向与2号线三元里站的位置相交，但并未设站换乘；全线车站维持在18座，未如此前招标文件所述有车站新增。
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