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但此优点同时也是强化玻璃之缺点。由于玻璃内的应力需要平衡，所以如果强化玻璃上出现任何损坏或裂痕，整块玻璃就会碎成指甲大小的碎片，所以对玻璃的切割及打磨处理需在强化工序前进行。另外与退火玻璃相比，强化玻璃的硬度较低，较容易被刮花。
钢化玻璃在一定条件下（如温度骤降）可能会发生自爆，自爆的原因是作为原料的退火玻璃中掺杂的硫化镍杂质发生相变，也有文献指出是单质硅导致的自爆。
17世纪，英国鲁伯特王子把熔解的玻璃液滴进水内造成玻璃珠。这种泪滴形的玻璃非常坚硬，就算以槌敲打也不会破碎。但是只要把玻璃滴尾部弄破，它便会突然爆碎成粉末。当时还带到王宫内，用来戏弄人，称为鲁伯特水滴。
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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。
i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。
配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。
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富格拉菲厄泽（Fuglafjørður）是法罗群岛东岛上的市镇及同名村庄。2021年1月时市镇人口数量为1,573人，其中1,561人住在同名村庄里。
该村庄位于海湾的岸边，并延伸至陡峭的山坡上。村中心位于海港旁边，商店和服务集中于此。富格拉菲厄泽港口非常繁忙，村庄的经济基于鱼肉加工和鱼粉。
富格拉菲厄泽也因其新近发展的文化中心而闻名，并成为东岛上的主要文化景点之一。
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