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草留视4K修复版常见问题汇总
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蓄清刷黄是明清两代在黄河夺淮期间，为了解决黄河泥沙在淮安清口进入大运河河道，影响漕运畅通的问题而采取的水利政策，办法是以河治河，即人为加高淮河东南岸的高家堰（今洪泽湖大堤），抬高其水位，以淮河的清水来冲刷黄河河道中淤塞的泥沙（束水攻沙）。此政策自万历六年（1578年），由潘季驯开始实行，至清咸丰五年（1855年）黄河北徙止。
蓄清刷黄在一段时期内取得了效果。随着时间的推移，以淮河的水量仍然不敌黄河的泥沙，黄河河床仍逐年淤高，而淮河由于下泄不畅，也开始出现水患。康熙年间曾因怠政导致泗洲城灭顶。整个蓄清刷黄并不是单纯治水或水利工程，而以漕运为主，而漕运四百万时以济元大都、明清北京城之用，蓄清刷黄若为错误的政策，则主因在于元定都大都和明成祖迁都即铸成。
蓄清刷黄的一个结果，是原有的破釜塘等小湖连接成洪泽湖。随着高家堰不断加高，导致洪泽湖面积也不断扩大。
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1160年的耶稣升天节当父亲埃里克九世听完弥撒离开教堂时，丹麦贵族马格努斯二世与对手斯渥克尔王朝的结盟在埃斯特拉罗斯的老乌普萨拉附近暗杀埃里克九世，马格努斯二世继承王位，克努特一世流亡国外。但是一年后，马格努斯二世于1161年在厄勒布鲁被卡尔七世谋杀。卡尔七世成为国王。
1167年4月12日，克努特一世在回到瑞典，在维辛索与支持者弑杀卡尔七世，克努特一世成为国王。卡尔七世死后，他的侄子布里斯莱夫·斯渥克尔松及科尔·斯渥克尔松一同在东约特兰反对克努特一世的统治，二人分别在1169年及1173年与克努特一世战斗时死亡。克努特一世统一了瑞典王国。
1187年，克努特一世在斯德哥尔摩岛上兴建了一座城堡，其中一个防御工事来抵御波罗的海国家的异教徒入侵。1196年，克努特一世逝世，因为他的儿子埃里克仍未成年，政敌卡尔七世的儿子斯渥克尔二世从丹麦回来被选为国王。
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96街车站设有Q线（任何时候停站）与N线（尖峰时段停站）列车服务，是两条路线的北端总站，设有一个岛式月台和两条轨道。与其他第二大道线车站相同，此站比其他大部份纽约地铁地下车站宽。其建筑与其他第二大道线车站一同由MTA Capital Construction主席Michael Horodniceanu博士比较，犹如华盛顿地铁站一般月台大约深49英呎，是第一期3个车站当中最浅的。96街车站月台与其他第二大道线车站一样宽27.8英呎
车站设有空调系统，确保在夏天时比其他地铁站凉快华氏10度（摄氏6度）。因此车站需要设置大型通风系统和辅助建筑，而不设传统地铁栅栏。车站亦按现时防火标准设计，大部分现存车站皆无防火标准另外，车站设有混凝土防水垫和沟渠以便防水。
车站以南92街以下设有一个剪式横渡线，容许北行列车经S2轨道以任一轨道作总站，然后前往储车轨道或经S1轨道南行。车站以北一段于1970年代兴建，介乎99街至105街的隧道被翻新。车站北端的末端轨道，现时止于99街，可储存四列列车，每条轨道两列。
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