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尚文思（本部王子朝隆），本部御殿按司家的第三代当主，唐名本称向文思，1715年，在琉球尚贞王的薨逝七周年祭上担任御茶御殿奉行，负责茶道，节目表演的部份。他的大亲职（家宰）是琉球舞蹈创始人向受祐之子向廷瑛，本部御殿也与琉球舞蹈的诞生有很深的关系。1723年，因庆贺日本萨摩藩第五任藩主岛津继丰的婚礼，出使日本，1738年再度出使日本对时任江户幕府征夷大将军德川吉宗的孙子德川家治的诞生致国书。另外，尚文思同蔡温、郑秉哲等参与编辑了琉球最详细完整的史书《球阳》，因为其功高，琉球王赐予他“王子”的称号，因此改姓尚，而非按司等旁支的向氏。其孙向国珍，为琉球有名的歌人。
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向莆铁路全线隧道共计118座，福建境内的桥隧比堪称亚洲最高福建段桥隧占总路段9成。
该铁路的建设最早于2004年11月13日由江西省政府向国务院上报《关于恳请建设向莆铁路的请示》而提出的，该项目的早期规划是从南昌向塘枢纽引出途径抚州、三明最终到达莆田；经过了一年的时间铁道部在2005年12月6日正式确认该项目名称为“向莆铁路”，同年12月24日至26日铁道部就向莆铁路进行勘测，这时规划在福建三明分开后一条通往莆田另一条通往福州。
2006年8月25日国家发改委研究批准了向莆铁路项目建议书，位于南昌的终点站将改到新南昌站，2006年10月10日《新建铁路向莆线向塘至莆田（福州）段环境影响报告书（简本）》公示；。
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英日殿站（Engadine Station）是雪梨城市铁路的东郊及伊拉瓦拉线的一个沿线车站，它服务悉尼的英日殿区域。它有两个月台，都是一边一个月台。
大部份时间每小时会在2班列车，星期一至五的繁忙时间会加设班次。有时会有南海岸线的列车停在此站。
该站设有伤残人士设施，并连接一条天桥。天桥设有升降机，使坐轮椅的人士能容易上落。
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