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1546年，威廉与奥地利的玛丽亚结婚，两人共有2子4女：
* 玛丽·艾蕾诺尔（1550年—1608年），普鲁士公爵夫人
* 安娜（1552年—1632年），普法尔茨-诺伊堡伯爵夫人
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李君夏其后获得委任为全国政协委员，又曾经担任香港特别行政区筹备委员会委员及香港特别行政区第一届政府推选委员会委员。然则，在香港主权移交后，李君夏曾被中央人民政府邀请到北京会面，要求他交代一些资料，但被李君夏拒绝，结果在北京返港时无人送机，与北上时有人接机欢迎形成对比。
2006年，当时年届69岁的李君夏离任长和集团的顾问工作，正式过退休生活。退休后醉心钻研古董及古玉，不时在荷李活道古董店舖一带出现。李君夏早在三、四十岁时开始研究古玉，有数十年研究古玉的经验，有过千年以上历史的远古玉器更是他的心头好。其中一间古董店舖老板娘与李君夏相识二十多年，大赞他「好好人」，从来没有架子。
2016年12月，李君夏出席九龙总商会新一届理监事就职礼，当时精神尚算不错，但有指他上下台需要别人搀扶，这是他离世前最后一次公开露面。
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232型柴油机车，原称V 320型，是德国亨舍尔公司为德国联邦铁路设计制造柴油机车车型之一，也是德国第一种4000马力大功率液力传动柴油机车。在西德制定的1955/56标准型液力传动柴油机车系列中，V 320型柴油机车已被定为德国联邦铁路六种标准型机车之一，适用于牵引快速旅客列车和快速货运。1963年9月，首台V 320型机车交付德国联邦铁路投入使用，显示出其优异性能。但当时西德大部分铁路干线已经完成电气化改造，原定由V 320型机车担当的牵引任务已经由电力机车承担，因此V 320型机车仅试制了一台之后并没有投入批量生产，并且从标准型机车系列中取消。从1968年起，德国联邦铁路更改机车车辆命名方式，V 320型柴油机车改称232型。
1968年，这种车型号分别出口给中国（NY5/6/7）和苏联（TG400）。
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