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2012年7月，张楠与赵芸蕾代表中国出战英国伦敦举行的奥林匹克运动会羽毛球比赛混合双打项目，被列为头号种子选手。在小组赛阶段，他们轻松击败德国、俄罗斯和英国的组合，以小组头名顺利晋级淘汰赛；并在八强赛和准决赛先后以2比0和2比1击败丹麦的托马斯·雷伯恩/卡米拉·吕特·尤尔和约金·费舍尔·尼尔森/克里斯汀娜·彼德森，与队友会师决赛。在决赛中，张楠/赵芸蕾以2比0（21-11、21-17）击败徐晨/马晋，夺得中国代表团在该届奥运会的第20金，同时亦成为中国奥运会有史以来的第一对情侣档冠军。
国家队的主教练李永波在奥运会后表示，张楠/赵芸蕾在下一个奥运周期将不会是固定搭档，张楠会有一半时间和90后的年轻选手配对。
2013年8月，张楠参加中国广州举行的世界羽毛球锦标赛，与柴飚以9号种子身分出战男子双打项目。他们首圈轮空，第二圈即以2比1力克英格兰的克里斯·爱德考克/安德鲁·埃利斯晋级；但在第三圈就以0比2（15-21、18-21）不敌3号种子、丹麦的玛蒂亚斯·鲍伊/卡斯腾·摩根森，16强止步。
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格利泽3323 (GJ 3323, 也称为LHS 1723) 位于波江座的一颗单星。 它肉眼不可见，视星等为12.20。视差测量给出的距离估计为距太阳17.5光年。它正以 +42.3公里/秒的径向速度漂移得更远。大约104,000年前，这颗恒星被认为位于距太阳系7.34光年的范围内。
格利泽3323的恒星分类为M4.0Ve。这颗恒星的质量是太阳的17%，半径是太阳的19%，光度只有太阳的0.4%。
2017年3月15日，高精度径向速度行星搜索器探测到两颗围绕格利泽3323运行的行星，尽管发现团队认为格利泽3323 c是候选行星。内行星格利泽3323 b可能在其恒星的星周宜居带内运行。
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列车外观造型沿用深圳地铁车辆的经典形态，“前脸”造型饱满挺拔，色彩素雅洁净。灵感源于深圳市树荔枝树和市花勒杜鹃的“凤眼”头罩灯设计，搭配绚丽弧形的LED灯带。
为达到最好的降噪效果，技术专家们采取了多种手段全方位降噪措施，比如在地铁列车车轮上加装用特殊材料制作的“降噪环”，车体采用大断面中空铝型材，空调采用侧墙回风结构，特别是地板采用铝蜂窝双层构造，不仅让车体变得轻巧坚固且能节省大量运行电能。制动系统改用盘形制动,同时增强了车体气密性，采取多项措施降低噪音，120km/h运营时，车内噪音值比普通80km/h列车低2dB左右，为目前国内静音效果最好的地铁列车。除此之外，这型列车采用了中国中车自主研制的变频变压牵引传动系统，刹车的时候，通过最先进的电制动技术，将发出来的电回馈电网。车内照明应用了中国中车拥有专利的LED集中供电专利技术，相对于常规照明节电30%以上。车内空调运用智能技术，车辆能自动根据乘客数量，调节空调冷风的档位，实现人多多吹风、人少少吹风，达到节能的目标。
普通车厢共有6节，布局与目前深圳地铁所用列车基本相同。座椅采用与港铁列车相似的凸起式不锈钢隔断，车内LCD电视屏幕设在座椅上方；商务车厢采用与传统铁路车厢相同的座位排列，为2+2式布局。座椅为分组错位方向排列，因此不可旋转，也不能调节靠背角度。
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