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2011年，在16号线（包括海淀山后线）最初的计划中，山后线出西苑后斜穿畅春园公园、下穿海淀体育馆后沿颐和园路向南，并设海淀桥站，再由海淀桥向南至苏州街站。彼时北京大学因校园东侧4号线（含北京大学东门站）的避振措施未能取得理想效果，东侧理科楼群的高精密仪器受振动影响，北大于2011年计划将原校医院区域这一燕园主校区仅存的受地铁振动影响较小的区域改建为精密仪器楼群，而山后线的规划方案恰从北大西墙外颐和园路的地下穿行，距精密仪器楼群仅200米，这意味着精密仪器搬迁后也会受到地铁振动的影响，而且更加严重，北大的科研工作也会受到严重影响。为此，北京市规划委不得不对地铁振动影响以及解决方案展开研究，来自北大的全国人大代表也在2012年全国两会上就此提交议案。
2013年8月5日，北京市规划委公布16号线的拟定调整方案，西苑-苏州街段改沿万泉河路向南，穿过中直东路后再向西南下穿海淀乡政府，在海淀公园地下向东转弯，并在万泉河桥设置万泉河桥站，线路在北四环西路北侧向东，在海淀桥西侧转向南，沿苏州街向南至苏州街站。 此前的研究表明，原线位在采取减震降噪措施后仍无法满足北大精密仪器的使用要求。同年12月，铁道第三勘察设计院发布的北京地铁16号线二期（原海淀山后线）工程环境影响报告书简本已包括万泉河桥站。
万泉河桥地铁站于2014年9月6日开工，同年12月7日转入车站主体导洞施工。车站导洞于2016年3月15日顺利下穿万泉河桥，并于同年4月7日成功下穿万泉河及其辅路跨河桥。2017年3月，西苑站至本站区间双线隧道实现洞通，该区间成为16号线南段首个贯通区间。
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爱德华多·门多萨·伽里加（Eduardo Mendoza Garriga，1月11日)，西班牙小说家。
门多萨生于巴塞罗那，1960年代初期曾学习法律， 1973至1982年在纽约居住，为联合国当译员。1975年发表首部小说《萨沃达兵工厂一案的真相》。1986年发表的《奇迹之城》是其最受好评的作品，描绘1888至1929年间巴塞罗那的社会和城市革命。
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主星人马座υA可能是一颗A型超巨星。它的半径估计为60太阳半径，质量估计在1-13个太阳质量之间。人马座υA是一颗不规则变星（即恒星光谱为A型），视星等在+4.51 - +4.65之间变化，光变周期约为20天，平均视星等为+4.52。
伴星人马座υB的质量比主星大，但在可见光频率范围内非常昏暗，无法使用光学望远镜观测。它可能是一颗O型或B型主序星矮星，并已经从主星摄取了大量的物质，现在质量估计在3-11太阳质量。
这个双星系统的轨道周期为137.939天，距离地球约1672光年，预计人马座υ将会以超新星的形式结束生命。
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