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奥迪A7（Audi A7）是奥迪自2010年开始生产的一款E级行政车。A7有四个无框玻璃门和一个掀背式的后车厢门，车身流线像是快背车。其概念车在2009年发布，正式版于2010年7月26日首次在慕尼黑亮相，同年秋上市，2012年和2013年分别在此基础上开发出奥迪S7和RS7。2018年发布全新Audi A7 。
由于奥迪A7在中国大陆市场相当受欢迎，并且一汽大众A4L、A6L等长轴距国产奥迪车型在中国大陆地区取得的青睐，上汽大众决定也将推出长轴距版本的A7，并取名为A7L，由奥迪总部以及中国区分部联合研发。此车一改原本A7 Sportback的造型，而是采用了三厢车的设计，轴距由原本的2914mm增长至3026mm，车身内饰方面则是与普通A7相同。2021年9月26日，上汽奥迪A7L下线投产。
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只设有侧式月台1座，列车不能交换。月台的有效长度为4辆。穿过出札口后，须走上几级楼梯才能到达月台，并不设有无障碍通道。设有木制三边围封的有盖候车亭，位于月台出入口旁。列车靠站时，往栗林及高松方向为左侧上落；往德岛及引田方向为右侧上落。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
:造田（T17）－神前（T16）－赞岐津田（T15）
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至2011-12赛季，莱曼转会法兰克福，并签署了一份为期三年的合同。在主教练阿明·费的治下，他最初仍保有主力位置，但在几轮比赛过后便逐渐失去。
至2012-13赛季，莱曼又被德乙俱乐部科隆签入。作为交换，马丁·拉尼希则转至法兰克福。莱曼在科隆重遇了曾在圣保利执教过他的主教练Holger Stanislawski。
莱曼在14岁时首次代表德国U15青年队参加了首场国际比赛，在这一梯队他共有过9次出场及射入2球。随后，他又相继为德国U16和U17青年队出战共20场，并有1球入账。在9次代表德国U19出场后，他又为德国U20效力了17场比赛。对于德国21岁以下国家足球队，莱曼是在2004年8月17日于策勒以2比0战胜立陶宛的比赛中完成首秀，并帮助球队晋级在葡萄牙举行的U-21-Fußball-Europameisterschaft 2006决赛圈。
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