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格雷戈瓦曾经在麦吉尔大学主修商学，但最后在蒙特利尔大学传播系毕业，获得学士学位。她曾于一家广告公司任职接待员和助理，之后晋升至帐户经理，后则决定到一电台和电视广播学院修读，完成学业后到一电视台新闻部工作。她后获魁北克省有线新闻台LCN聘用为娱乐记者，除了为LCN报道娱乐新闻外，亦曾在与该台同系的TVA电视网和其他法语电视频道任职主持。此外，她亦曾于2000年代中期在霍特·伦弗鲁百货公司（Holt Renfrew）任职私人购物助理。
2005年9月，她改到加拿大英语电视网CTV，任职该台娱乐新闻节目《eTalk》的魁北克记者，到2010年为止。
她踊跃于慈善活动，曾为加拿大数家慈善组织和非牟利机构担任义工。她支持的机构包括加拿大癌症协会、加拿大精神健康协会和妇女心脏及中风协会，而她亦出任国际培幼会加拿大分会《因为我是女孩》活动的全国大使。
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同一篇论文还将在马里尼亚克拉斯佩雷以西约20公里处的拉尔康采石场属于让萨克层（Gensac Formation）的泥灰岩和石灰岩海相沉积层发现关联的上颌骨与方骨归入似鸭龙。这两个骨头于2010年由比留特等人首次描述，发现位置位于标志白垩纪－古近纪界线的铱层下方相距仅约1公尺处，相当于奥萨斯泥灰层最上部，显示拉尔康个体在地质上比马里尼亚克拉斯佩雷的标本还要年轻，同时也代表似鸭龙是欧洲幸存至白垩纪﹣古近纪灭绝事件之前最后的非鸟类恐龙之一。拉尔康标本属于一只幼年个体，估计遗骸是从河流被冲刷至海中。
似鸭龙与姊妹物种咸海龙一同构成咸海龙族，位于赖氏龙亚科最基础的位置，如以下演化树所示：
* Timeline of hadrosaur research
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82式水桶车（Volkswagen Type 82 Kübelwagen）是德国军队在第二次世界大战广泛采用的军用车辆，地位等同美军吉普车，设计者是有名的斐迪南·保时捷，由福斯汽车厂生产。
当1933年希特勒上台作为德意志第三帝国元首后，他构想要有一种可以大量生产的军用车，于是把此任务交给保时捷负责设计。
保时捷在设计此车时采用了同是他设计的金龟车的设计，于是此车也采用一个在车尾的风冷式发动机作动力，去推动一对车尾轮，车身以简单的直线为主以方便大量生产，车身两侧各有两道车门，门较在中间，因此前门向前打开而后门向后打开，备用轮被放在车头的斜面，车顶如同吉普车是可折起的金属骨架再盖上帆布，底盘由一条半管状主梁和冲压钢板组成，四个车轮采用独立弹簧作为悬挂系统，座舱可坐四人，在前方左侧的驾驶位和右侧的乘客位皆为独立座位而后方为一整个沙发，在座位下方还有空间可存放杂物。
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