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《仙剑奇侠传四》结局只有一个，不像前作依好感度来判定结局。战斗使用半回合制战斗系统，并加入了战斗评分系统。五灵仙术可自由学习。

本作的剧情不再以历代的蜀山为背景，使用了全新的昆仑山琼华派为背景。于青鸾峰上生活的云天河在捕猎野猪时，撞见一名少女韩菱纱正准备闯入父母墓室。两人误打误撞前往墓室之际，云天河身上的望舒剑突然发生异样。云天河将望舒一挥，顿时破坏整个墓室。其后云天河为得昔父母往事而随菱纱下山，机缘巧合下分别结识了寿阳柳家令千金柳梦璃和昆仑琼华派弟子慕容紫英并结为好友。在上天入地的求仙之旅中，云天河渐渐知晓了一件陈年旧事，并由此引出了重重疑云。

自己的父母为何隐居青鸾峰？父母的墓室中为何会有一层坚冰？父亲似乎是一位用剑高手，却为何从不向自己传授高深的武学？琼华派为修仙不惜一切代价，其背后到底隐藏著怎样的秘密？随著那掩埋在岁月风沙之下的沉重往事日渐清晰，重重谜团终将完全解开，而迷途的终点，却又是另一场惊人的灾难与情劫……

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紫蓝妆脸蜂鸟体重约3克，翼长约53.4毫米，嘴峰长约18.2毫米，喙宽度约1.6毫米，喙厚度约1.7毫米，跗跖长约4.5毫米，尾长约32.6毫米。紫蓝妆脸蜂鸟在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的灌木丛中，食性为草食性，主要食物来源是植物的花蜜。

均分布于巴西东南部米纳斯吉拉斯州，亚种分化与海拔有关，自高至低排序如下：

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HXD2C型电力机车是在HXD2系列交流传动机车设计制造技术平台的基础上，为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用六轴电力机车，牵引系统采用交—直—交流电传动、水冷IGBT牵引逆变器、变频异步牵引电机、分布式网络控制系统，单轴功率1200千瓦，额定总功率为7200千瓦，能够在平原地区单机牵引5000～6000吨货物列车，最高运行速度为120公里/小时。机车总体采用“标准化、系列化、模块化、信息化”的设计原则，增加了设备的通用性、互换性。HXD2C型电力机车可根据用户需要，选择搭载不同供应商的牵引电传动系统，包括基于HXD3型电力机车的东芝系统（A方案）、基于HXD1C型电力机车的株洲南车时代系统（B方案）、基于HXD3B型电力机车的庞巴迪系统（C方案）、中国北车集团自主研发的“北车心”系统（D方案）、以及基于HXD2系列电力机车的阿尔斯通系统（E方案）。目前采用东芝系统、庞巴迪系统及“北车心”系统的HXD2C型机车已经实现投产。

首批167台HXD2C型电力机车（0001～0167）采用东芝牵引系统，首台机车于2010年5月正式下线后，被送往中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地开始进行型式试验。2009年8月及12月，HXD2C型0001、0002号机车赴郑州铁路局新乡机务段，在京广铁路新乡至安阳间和新焦铁路新乡至晋城北间进行23、25吨轴重状态下动力学试验和重载牵引试验，机车在京广线上的最高试验速度达到130公里/小时。

第二批50台HXD2C型机车（0168～0217）采用庞巴迪牵引系统。2010年10月17日，大同电力机车公司与江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司（BCP）签订了7200千瓦电力机车牵引及控制系统的采购合同，为HXD2C型机车提供主变流柜、辅助变流柜、辅助滤波柜、牵引电动机和“Mitrac”微机控制系统等设备。首批设备于2011年3月开始交付同车公司。

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