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楼式为六角三级式，楼高6丈（20米）、下层每面宽1丈3尺（4.33米）。

底层为青砖砌成，南北两面开拱型门。中层檐下有十二颗朱红名柱，下围木饰栏杆，内俸朱红神像一尊。

上层画梁有六颗朱红明柱，镂窗刻饰，内奉檀香木雕的彩绘魁星像，作左手提斗、右手执笔、探身屈一足作点状元之式。

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柏实义（5月23日)，美籍华裔空气动力学家。

生于江苏句容，自幼定居南京。1935年于中央大学电机系毕业获学士学位后，进入中央大学机械特别班（即航空工程研究生班），1937年毕业。1938年在麻省理工学院获航空工程硕士学位，1940年在加州理工学院获航空工程和高等数学博士学位。归国后回到中央大学任航空工程系教授，并出任第二任系主任。1947年赴美，先后在康乃尔大学、马里兰大学任教。

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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。

多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。

多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。

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