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战后桃园街改制为桃园镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，桃园镇改隶属于桃园县。1971年7月，桃园镇升格为县辖桃园市。2014年12月桃园县升格为直辖桃园市，桃园市改制为桃园区。

台铁纵贯线是台湾西部铁路南北干线，大致以南南东—北北西走向转东北东—西南西走向蜿蜒经过大树林地区北部。境内设有桃园车站，属一等站，除部分普悠玛号、太鲁阁号、自强号班次外，其余各级列车均有停靠；由该车站可前往台铁沿线各站。

国道2号是桃园国际机场至国道3号莺歌系统交流道的高速公路，东段又称「桃园内环线」，大致以北北西—南南东走向转西北—东南走向蜿蜒经过本地区西南部边界地带。境内未设交流道，最近的是南侧偏东市道110乙线交会处的大湳交流道，由此向北可前往国道1号机场系统交流道、桃园国际机场，向南可前往国道3号莺歌系统交流道。

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GO Navigator是Guice Offshore拥有和运营的近海补给船，目前与GO Searcher一起做为为SpaceX的天龙号太空船与天龙号太空船2号的回收船之一。这两艘船是相同的，并配备了医疗设施、直升机停机坪与升降架等。

该船在SpaceX的首次载人飞行任务载人龙飞船示范2号返回地球后的回收行动中发挥了关键作用。

虽然在示范2号任务期间GO Navigator的备用发电机坏了；然而它仍然完成了它的任务并从海上回收了奋进号太空舱。

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古代埃德富城市遗址位于神庙以西约50米处，在老神庙立柱的左侧。它的古埃及名字是魏特杰塞特霍尔（Wetjeset-hor），拉丁名字为阿波罗波利斯马格纳（Apollinopolis Magna），希腊名称为阿波罗波利斯（Απολλινόπολις）。据《百官志》记载罗马第二军团的部分士兵驻扎在上阿波罗，即这座城市的古罗马名称。

虽然对于来访的旅游者来说它看上去不起眼，这座遗迹包含的埃及历史古迹和考古发现比托勒密时代的神庙要多。虽然城市的大部分显示很重的风化，或者被过去的挖掘移除或者打开，但是它依然保存了许多信息，其中有些一直可以回溯到王朝前的时候。它展示了这个省城从古王朝时代一直到拜占庭时代的发展过程。它是第二上埃及省的省会，在当地拥有非常重要的作用。其中古王朝时代遗留下来的最古老的部分位于遗迹的东面，就在神庙的附近。一些迹象表面它在第一中间时期非常繁茂，向西扩展了许多。尤其有意思的是它是埃及南部少数在北方，尤其是三角洲地带，经济萧条的时候特别繁茂的城市。

今天埃德富古城部分地区的遗迹有20米高，包含从古王国时期到希腊罗马时期的完整历史记录，长达三千多年，因此为研究一个省城的发展提供了极好的条件。遗址的中心部分从1921年就开始被法国学者发掘了。在1928年、1931年以及1939至1939年间这里进行了多次考古发掘，三份详细的报告被发表。

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