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李来（1653年），字我贻，南直隶宜兴人，南明政治人物，赐同进士出身。

少负异才，隆武二年考授选贡，任中书舍人，封藩广西、迁兵部职方司主事。永历三年御试赐进士，授庶吉士、官翰林院编修、出为监军佥事，永历七年（1653）七月殉难德庆，年三十三。年幼时曾聘同乡吴氏，因战乱道阻而未能迎娶，同僚劝他回乡迎娶，他说：「国事至此，何以为家？公等讵欲来全躯保妻子乎？」遂终身不娶。

* 兄：李用楫，字若济，崇祯十六年癸未科进士。永历六年兵败殉国。

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花之恋（仿日文写法：花の恋）是源自香港的一款寿司，主要由两块三文鱼鱼生包着醋饭而成，再于上面加上蛋黄酱或沙律酱，最后在上面加一匙鱼子，貌似一朵玫瑰花。

这款寿司在1993年起源于香港，是位于红磡崇洁街加太贺寿司店的寿司师傅林国华自创。当年他为了尝试挽救一段婚姻，但又买不到一百朵玫瑰花，于是利用自己的行业技能，使用三文鱼生鱼片及鱼子制作出一百枚寿司花，期望可感动太太，可是太太还是离他而去。这款寿司花后来被投放到寿司店发售，因为卖相和味道甚佳，受到食客欢迎，连日本的饮食电视节目也有向当地观众介绍这款香港寿司。这款寿司也成为香港八卦新闻，以及连登讨论区感情版的话题。

花之恋寿司的做法和外观有别于常见的寿司，一般寿司使用饭团包裹馅料或将生鱼片直接加在饭团上，花之恋则相反，使用生鱼片将饭团围起，鱼肉在外围，饭团却成为馅料。因为在饭团上有一匙沙律酱，所以卡路里比较高。

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1923 年，伦敦和西北铁路公司被并入伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司。克鲁仍然是机车制造的主要中心。 1938-39 年，南、北交汇处的信号箱被完全重建为巨大的混凝土结构以抵御空袭，并一直使用到 1985 年更换信号工程展开为止。北交汇处的信号箱现已成为克鲁遗产中心的一部分，并可供参观。

1948 年，伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司被国有化为英国铁路公司的伦敦米德兰地区。国有化极大地促进了英国铁路的现代化，并为本站带来电气化铁路，还有柴油动力和固定编队空气制动列车。1959 年至 1974 年间西海岸主线的逐步电气化，以及英国铁路陆续淘汰蒸汽机车，均令使用本站的列车种类大幅改变。 1974 年电气化完成后，除了伦敦至切斯特和霍利黑德的列车外，火车无需在克鲁更换机车。许多机车牵引列车亦被电联车或柴联车取代，缩短周转时间。此外，通往马基特德雷顿（楠特威奇和马基特德雷顿线，俗称「姜饼线」）等乡镇的支线关闭后，以克鲁为总站的列车数量因而减少。然而，乡郊列车客运量下降、邮件和包裹运输量减少以及牲畜运输完全取消的同时，城际列车客运量的大幅增加，乘客对更快、更顺畅和更高效的客运列车的需求亦显著上升。

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