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* 首次先发：1997年9月21日、对读卖巨人25回战（广岛市民球场）、主投2又 1/3局丢3分成为败战投手
* 首次夺三振：同上、2局上面对元木大介所投出的
* 首次打席・首次安打・首次打点：1997年9月21日、对读卖巨人25回战（广岛市民球场）、2局下バルビーノ・ガルベス中前先制适时打
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东洋拓殖株式会社奉天支店是大日本帝国于1908年创办的东洋拓殖在中国辽宁沈阳建造的分店大楼，其旧址位于中国辽宁省沈阳市和平区中山路101号甲。2013年，成为第七批全国重点文物保护单位——沈阳中山广场建筑群项目之一。现为沈阳市总工会使用。
东洋拓殖株式会社奉天支店是东洋拓殖设在沈阳的特殊金融机构,初始经营范围以农牧业为主，而后扩大到工业、不动产、城市基建等方面。 1917年10月,东洋拓殖株式会社在奉天满铁附属地内设立分店,并于1926年大楼落成后迁此办公。九一八事变次日，关东军将司令部由旅顺搬迁至奉天并入驻大楼。1950年4月至1954年8月，东北人民政府统计局入驻大楼。1960年11月，大楼成为沈阳市总工会的办公地点，并沿用自今。
东洋拓殖株式会社奉天支店大楼始建于1922年，由日本人设计并建造，建筑为钢筋混凝土结构地上三层，建筑面积为3337平方米。大楼立面呈三段对称式结构，为具有折中主义建筑特点的法国古典主义风格。大楼主入口上方有4组科林斯双柱式装饰，而正门前有一对日式石柱，大楼外墙为水刷石与瓷砖相配合装饰并配有日式装饰的外墙窗框。
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1957年1月7日，《人民日报》应时任铁道部副部长吕正操“希望就客运紧张情况写个评论，为铁道部做些解释工作”，发表社论《春节期间的交通问题》，社论提到当时的春节交通情况，“根据近几年的资料统计，春节前后的一个月，全国铁路的旅客比平常增加30%，长江航线和宁波以北海上航线的旅客比平常增加20%至35%，全国公路的旅客比平常增加40%至50%。特别是去年春节过后，旅客数量不仅没有减少，反而持续上升，出现了旅客运输的拥挤状况。”并提出几点解决问题的设想，“第一，春节期间能不回家的，最好不要回家；第二，各单位要把春节期间旅客的启程日期尽量错开；第三，买到车票、船票的，要体谅春节期间运输部门的困难，忍受旅途中的若干不便。”国务院第一次专就做好春运工作发出指示，企业、学校动员职工、学生，能早走的早走，能晚走的晚走，能不走的不走。军人在春节期间不外出旅行，不和群众争购车票。
1980年，中国全面恢复春节休假制度，春节运输客流猛增。1980年1月11日，《人民日报》转发《人民铁道》报道：“铁道部决定全路在春运期间增开临时长途客车24对，临时短途客车228对，共252对，比去年春运期间增加30对。”这是现在意义上的“春运”一词第一次出现在《人民日报》上。1980年12月18日，新华社电讯稿第一次用了“春运”的字样。1981年3月10日《人民日报》刊登报道“铁路春运效率高秩序好 两个月运客1.21亿人次”，“春运”两字正式出现在《人民日报》的标题上。
1983年，春运范围再次提升，春运工作领导权从铁道部上升至国务院及各部委，成为国家层面上的大事。
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