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车站名取名为「古高松南」，是因为高松琴平电气铁道的志度线已经设立了古高松站。然而，两站的直线距离超过700米，步行距离亦有1公里。反而本站和志度线的八栗站的距离较近，但步行距离也要650米。
本站采用简易车站规格，因此并不设有站舍，亦不设有附储物室及洗手间的综合式候车亭，有盖候车亭设于月台中央位置，设置了数个座位供候车客使用，候车亭旁为小屋式的自动售票机。
设有侧式月台1个，只能提供1线1面的配置，列车并不能在本站交换行驶。月台的有效长度为4辆。由于站台阔度相对较窄，当不停站列车通过时的气流可能会造成危险，因此自动售票机的小屋有时成为了乘客等候的地方。
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城鸡铁路起自黑龙江省牡丹江市下辖的县级穆棱市境内的下城子镇，从滨绥铁路下城子站出岔，向北至鸡西市境内的西鸡西站止，全长107公里。城鸡铁路建于1925年。在鸡西站接恒山铁路及林东铁路。
1924年1月吉林省政府与白俄商人谢洁斯签定了《中俄官商合办梨树沟子、小碱场煤矿合同》，同时动工修建滨绥铁路下城子站至梨树镇煤矿的铁路，称之为“穆棱铁路”。1925年2月末，穆棱铁路竣工，共投资131万银元。1925年3月3日，在穆棱梨树沟子矿举行通车典礼。铁路全长63.5公里（至一号井口）。其中下城子站至梨树镇站正线长59公里。沿线设有下城子、三道河子、八面通、亮子河、梨树镇等站，直达穆棱矿。这条铁路三越穆棱河。1925年3月4日，第一列货车编组40辆，装煤 800吨，通过穆棱铁路从下城子经中东铁路（滨绥线是其一部分）运往哈尔滨。
1938年9月1日由“满铁”代管，1938年11月，日满当局收买并委托“满铁”经营。
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女皇公园（英语：Queen Elizabeth Park，简称QE Park），又称伊利沙伯皇后公园，是一个位于加拿大卑诗省温哥华的市区公园。公园座落甘比街夹33街一带，离海平面152米，是温市的地理最高点。公园占地52.78公顷，每年游人数目达600万人次，为温哥华继史丹利公园后年度游人数目第二多的公园。
公园所在之处过去为一玄武岩采石场，业权属于加拿大太平洋铁路公司，从该处开采的石头被用作温哥华早期街道的路基。采石场于1911年关闭后，该片土地荒废多年，到1928年才被温哥华市、南温哥华自治区和灰角自治区联手以10万元购入。（南温哥华和灰角于1929年并入温哥华市。）然而，经济大萧条却令该处的发展原地踏步。为了纪念乔治六世和皇后伊丽莎白·鲍斯-莱昂于1939年造访温哥华，这片土地于1940年命名为「伊利沙伯皇后公园」（Queen Elizabeth Park）。当地华人误译为「女皇公园」，译名沿用至今。
公园的发展在二战期间再度停滞，工程到1948年在温哥华公园局副主管威廉·利文斯东的领导下才全面展开。采石场山坡到1949年10月已变成一个植物园，而采石场花园亦于1953年至1954年间完成。普兰提斯·布鲁代尔（Prentice Bloedel）于1969年向公园局捐赠100万元；该笔款项被用作在公园内兴建广场、有盖行人径、喷水池和热带雨林温室，而温室也以布鲁代尔命名为布鲁代尔花鸟保护园（Bloedel Floral Conservatory）。
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