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列日华夫饼（Gaufre de Liège），是比利时列日地区的特色华夫饼，特色在于形状为圆形且表面有珍珠糖（大块的糖块）。
这种华夫饼常在流动摊贩上现做现食。最早是在列日和 Verviers 地区开始销售由甜菜糖制作的珍珠糖时出现的，同期出现的使用珍珠糖的食品还有如Crqauelin脆糖面包、Verviers蛋糕和Cramique葡萄干切片面包 。
和普通华夫饼做法类似，主要成分为发酵面糊和肉桂 ，主要区别在于表面的珍珠糖（大块的糖块）。传统做法中使用6×4格的华夫饼模具，但倒入面糊时不会将模具填满，以此做成圆形无棱角的形状。
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车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室，电气室内有贯通的中央内走廊连接两端司机室。电气室左右两侧均设有三个通风百叶窗口，是牵引电动机通风机的冷却通风机进风口；电气室两侧还设有四个采光玻璃窗，方便机车内设备的检查和维护。机车两端为通过台区域，并有突出于车体两端的檐篷。司机室内机车运行方向左侧设有司机操纵台，以及电压表、电流表、风缸压力表等仪表，在机车运行方向的右侧设有一扇端门，左右两侧各设有一扇侧窗。车顶相对两端司机室上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台二轴转向架，车钩直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。转向架构架采用钢板铆接结构，轮对采用1,400毫米的大直径车轮，轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。转向架采用旁承支重设计，心盘只作为转向架相对车体的旋转中心。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速双侧斜齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为23：90（1：3.91）。
ED12型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，逐步减少起动电阻的阻值，然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接，从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，作为恒功区的辅助调速手段。起动电阻器采用铸铁制造的栅极电阻，通过车顶的通风口实现自然通风。机车控制器共有13个运行级位，其中串联状态8位、并联状态4位，磁场削弱1位，通过两组凸轮轴控制器控制18个开关，控制电路采用110伏直流电。机车具有重联控制功能，机车端部设有重联插座。
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浙江大学中国西部发展研究院是国务院西部开发领导小组办公室和浙江大学共建的一个独立研究院，于2006年10月29日成立。院址位于浙江大学紫金港校区中国西部发展研究院大楼14-15楼。原国家发改委副秘书长兼政策研究室主任和新闻发言人、原国务院西部地区开发领导小组办公室副主任曹玉书担任院长。
办院宗旨为「坚持高层次、开放式、前瞻性的发展方向，整合各种优势，凝聚优秀人才，围绕西部大开发的全局性、综合性、战略性的重大问题开展理论和应用研究、政策咨询、科技服务、人才培训、国际交流与合作等活动，成为一个促进东西部地区互动合作、共同发展的重要研究交流和人才培养基地。」
发展目标为「努力建设成为支持西部大开发的科学研究基地、科技服务基地、人才培养和培训基地、国际合作与交流基地，成为沟通东中西学术思想的桥梁，各级政府决策的智囊，具有国内外重要影响的研究机构。」
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