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更新于 2026-10-06

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整备新干线(整备新干线),是日本新干线的计划路线,根据昭和45年(1970年)所颁布《全国新干线铁道整备法》(全国新干线鉄道整备法)第7条的规定,日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线:

在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线(东京车站至盛冈车站)、上越新干线及成田新干线(已取消)则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线,而是由JR东海兴建,依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定,上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h,但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业,JR东日本及JR北海道已向日本政府申请,将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程,最高时速将提升至320km/h(仅限隼号班次)。

由于新干线建设与营运经费庞大,且新干线通车后,大部份客源将从在来线移转至新干线,为减轻JR的经营负担,又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求,与整备新干线并行的在来线,原则上会从JR集团中分离营运,由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票,如JR Pass、青春18等,大多无法在这些第三部门铁道路线使用,或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。

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相关阅读:整备新干线

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,约2亿5100万到2亿2000万年前。三尖叉齿兽的化石地理分布,显示这两个大陆在当时彼此相接。

三尖叉齿兽的属名在古希腊文意为「三叉的牙齿」,意指其颊齿形状。在某些文献里,其属名曾被误植为「Thrinacodon」。

根据已知的两个种,三尖叉齿兽的体型约从30到50公分之间。许多科学家认为三尖叉齿兽头骨上的洞孔,显示牠们拥有胡须,但不确定牠们是否覆盖者皮毛。有科学家推测说,三叠纪早期的气温差异大,而三尖叉齿兽是广温性动物,显示牠们的体温调节能力已接近哺乳动物。三尖叉齿兽的身体骨骼仍有许多爬行动物的特征,仍是种卵生动物。

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杨志斌,男,河南安阳人,中华人民共和国军事人物、政治人物,中国人民解放军空军中将。

曾任南京军区空军航空兵第26师师长、空军上海指挥所司令员。2010年,任中国人民解放军空军武汉指挥所司令员。2011年,改任空军福州指挥所司令员。2014年12月,升任兰州军区副参谋长兼兰州军区空军参谋长。2016年1月,任兰州军区空军善后工作办公室主任。2017年4月任中国人民解放军陕西省军区司令员。2018年12月,出任中共陕西省委常委。2021年3月,升任南部战区副司令员。2023年,调任西部战区副司令员。

2011年7月晋升空军少将军衔,2021年3月晋升空军中将军衔。

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