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进入2014年，广州市规划局透露研究把8号线经江高镇，再沿广花公路延长至广州北站，随后该段作为8号线北延段（滘心至广州北站段，又称为8号线北北延段）于2017年3月下旬获国家发改委批覆立项。不过8号线延长至广州北站后，线路从广州北站至万胜围站全长将超过50公里，且8号线的最高运行速度只有每小时80公里，因此引起不少市民对线路运行效率的极大争议，更有专家表示在运营的角度对延长计划提出质疑。
为解决线路过长及车站数目过多等问题，2017年9月下旬线路规划和设计方决定在江府站预留拆解条件，留待远期将江府至广州北站区间拆离8号线，再延长成一条新线路独立运营。同时8号线北北延段的雅瑶停车场将进行升级改造，成为雅瑶车辆段。其后根据国铁广州白云站土建招标文件中的信息，江府至广州北站一段拆解后将获得24号线的编号，并从江府站大致往南延长，经过白云站，进入广州市区。
在2020年的广州市城市轨道交通第三期建设规划调整环评公示中，本线广州北站至纪念堂一段以“八号线北延段拆解线”的名义进行公示。相较于2017年获批的方案中，增设了秀全公园、雅源、均禾三站和唐阁车辆段，而雅瑶至江府区间的高架路段改为地下。
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仙桃站，位于湖北省仙桃市龙华山街道，由武汉局集团管辖；是武仙城际铁路的尽头式客运站，预留延伸至洪湖、监利，形成武汉到常德的快速通道。形成武汉枢纽“米”字型构架中的西南通道。2020年12月26日随武仙城际铁路通车而启用。
2018年10月，武仙城际铁路全线正式开工。
2019年5月9日，仙桃站站房及配套工程正式开工。
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1941年，卡拉耶夫回到巴库并在阿塞拜疆国家爱乐乐团协会执教。1945年，他与作曲家约夫达特·哈吉耶夫共同创作了歌剧《祖国》（Vətən）并因此获得了斯大林奖。1948年，年仅30岁的拉拉耶夫根据阿塞拜疆诗人尼扎米的名著《莱拉和玛吉努》创作了同名交响诗《莱拉和玛吉努》并再次获得斯大林奖。1948年在于泽尔·哈策贝育夫去世后，卡拉耶夫成为阿塞拜疆苏维埃社会主义共和国作曲家联盟主席和阿塞拜疆国家音乐学院院长。卡拉耶夫保留了哈策贝育夫在教学中对阿塞拜疆民间音乐传统的强调，还推广了当代的音乐流派，如爵士乐。1948年，卡拉耶夫成为第一届苏联作曲家全国代表大会的代表；同年，卡拉耶夫开始领导阿塞拜疆建筑和艺术学院的音乐系。
1952年，卡拉耶夫所创作的芭蕾舞剧《七美人》（Seven Beauties）在阿塞拜疆歌剧院和芭蕾舞剧院上演。这部根据诗人尼扎米的著名诗作《Haft Peykar》而作的芭蕾舞剧开启了阿塞拜疆古典音乐史上的新篇章。卡拉耶夫的另一部芭蕾舞剧《雷霆之路》（The Path of Thunder），则是根据小说家彼得·阿伯拉罕姆斯的同名著作描述了位于南非的种族冲突。同年，卡拉耶夫还为由苏联导演罗曼·拉扎列维奇·卡尔曼所执导的纪录片《里海石油工人的故事》创作了配乐。
在阿塞拜疆国家音乐学院任教期间，卡拉耶夫的学生有阿里夫·梅里科夫、Galib Mammadov、Khayyam Mirzazade以及他的儿子Faraj Garayev等。1961年6月冷战期间，卡拉耶夫和季洪·赫连尼科夫参加在加州大学洛杉矶分校举办的第一届国际洛杉矶音乐节。6月11日，德国裔指挥家法兰兹·威克斯曼指挥演出了加里耶夫的《雷霆之路》中的一个组曲。1962年，卡拉耶夫成为苏联最高苏维埃的代表，并访问了美国、埃塞俄比亚和黎巴嫩。他于1972年访问了波兰。
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