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瑶光寺，北魏洛阳（今河南省洛阳市白马寺东）寺院。
瑶光寺座落于河南省洛阳市东之汉魏洛阳故城。北魏世宗(宣武帝)宣武帝时建。瑶光寺为北魏时期洛阳的名寺，有讲经堂及尼姑房五百余间，五层浮图一座。今皆不存。北魏被废黜的皇后孝文冯皇后、孝明胡皇后都在此地出家为尼。魏孝庄帝永安三年（公元530年）尔朱兆攻入洛阳，时有秀容胡骑数十入瑶光寺淫秽。纵兵大肆抢掠奸淫，瑶光寺之尼悉被蹂躏。逼得寺内尼姑纷纷蓄发还俗找婿。京师有俗语云：“洛阳女儿急作髻，瑶光寺尼夺女婿。”
北魏·杨衒之《洛阳伽蓝记·卷一·城内·瑶光寺》
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从京广铁路郴州站北转运场出岔，准轨5.13km至转换场。再经郴州市、郴县、桂阳县至嘉禾县行廊镇石凉亭村。准轨路基宽5.6米，窄轨路基宽4米;最大纵坡：上行10‰，下行15‰;最小曲线半径200米。全线有大桥5座，865.26延米;中小桥8座，224.75延米;隧道2座，分别是黄土井隧道320米、行廊隧道184米。明洞5处483.96米。涵洞445座，987.26延米。线路等级森-26级。
1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
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* 1998年10月：转投资成立申华化学工业有限公司。
* 1999年4月：参与投资台湾高速铁路计划。
* 1999年11月：更名为台橡股份有限公司，并重新设计企业识别标志。
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