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静安寺街道是中国上海市静安区所辖的5个街道办事处之一。其辖区位于静安区西南部，面积1.57平方公里，户籍人口4.23万人。
静安寺街道辖区历史上是上海的高档住宅区，南京西路、北京西路、华山路、愚园路均是时尚购物街，华山医院、华东医院位于此处。1980年代以后又集中希尔顿宾馆、贵都饭店等不少高级宾馆，逐渐演变为高楼林立的景观。
静安寺街道辖区内的宗教场所有静安寺和基督教新恩堂。
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阿斯兰·萨拉是一名生活在殖民卫星群P.L.A.N.T.的调整者。他的父亲派屈克·萨拉是P.L.A.N.T.的著名政治家（后来成为议长）。童年在月球居住时，阿斯兰在学校与煌·大和成为好友。C.E.70年，阿斯兰的母亲蕾诺雅·萨拉死于地球联合军造成的惨案血染情人节事件。母亲去世后，阿斯兰加入P.L.A.N.T.的武装部队札夫特，成为拉乌·鲁·克鲁泽领导下的特殊任务部队中的一名红衣精英。在双方家长的安排下，他和P.L.A.N.T.议长的女儿拉克丝·克莱因订婚。
C.E.71年，阿斯兰参加了克鲁泽指挥的札多抢夺地球联合军最新型机动战士——X系列的行动，与其他队员一起潜入了中立国家欧普的殖民卫星海利欧波里斯。在行动中，他们给停泊在卫星的地球军战舰大天使号造成了巨大的人员伤亡，然而夺取全部5台MS的作战目标失败了。尽管阿斯兰等人将4台机体开回了札多的战舰，最后一台机体GAT-X105 攻击钢弹却因为阿斯兰幼时好友煌·大和的卷入而留在了地球联合军的大天使号战舰上。在此后克鲁泽队追击大天使号的战斗中，阿斯兰作为夺取的4台MS之一GAT-X303 神盾钢弹（Aegis）的机师与煌多次交锋，因此承受了巨大的精神负担，最终克鲁泽队亦未能实现击毁大天使号和攻击钢弹的目的。在追击过程中，拉克丝·克莱因因意外登上大天使号，煌为将她交还给P.L.A.N.T.而与阿斯兰在宇宙中相见。
返回P.L.A.N.T.后，阿斯兰受命参加札多的地球降下作战而来到地球，其所搭乘的运输机在印度洋上空被随同大天使号行进的欧普首长国公主卡佳里·尤拉·阿斯哈驾驶的空中霸者战斗机击落。阿斯兰操纵神盾钢弹降落于一座荒岛，与因空中霸者中弹而迫降的卡佳里相遇。
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1950年代初，受到美国和联邦德国大力推动牵引动力内燃化改革的影响，日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代化。与此同时，随着旧金山和平条约的签订，日本在1952年完成了从统制经济到市场经济的转变，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。1953年2月，由新三菱重工业和三菱电机试制的第一台DD50型柴油机车问世，成为日本国铁在二战后制造的首台国产柴油机车，同年3月上旬第二、三台机车亦完成试制。1953年4月起，DD50型柴油机车开始在北陆本线投入试运行。1954年，根据首批三台机车的试验结果，又试制了第二批三台DD50型柴油机车。除了车体外形和少数部件有所改变外，两批机车均大致相同。
DD50型柴油机车是1000马力的电传动柴油机车，机车轴式为Bo-Bo，平均轴重为15吨。车体及转向架等机械部分由新三菱重工业三原制作所制造，而电器设备则由三菱电机制造。该型机车的设计是以重联运用为原则，通常由两台机车尾部对接而成为一组2000马力的机车组，因此采用了单端司机室和尾端贯通门的设计。两台DD50型柴油机车重联牵引时，其发挥的牵引力与D52、C62型蒸汽机车相若。当时一台DD50型柴油机车的造价为6200万日元，两台机车则需要超过1.2亿日元，是同等功率的D52型蒸汽机车的三倍以上。虽然柴油机车的购置成本远高于蒸汽机车，但实际运用显示其燃料成本仅为蒸汽机车的三分之一。
由于DD50型柴油机车在大多数情况下都需要重联运用，导致其整体经济性与蒸汽机车相比并无突出之处；而且作为日本最初的国产干线柴油机车，柴油机和电传动系统仍存在许多不足之处，机车投入运用后频繁发生各类故障。此外，该型机车亦没有安装为旅客列车供暖的蒸汽锅炉，旅客列车在冬季仍需要加挂燃煤的暖房车，加上机车不能在轴重限制为14吨的四级线路上使用，这些原因都令DD50型柴油机车无法得到进一步发展。日本国铁在这六台机车完成试验后，就不再购置更多的DD50型柴油机车，但其研制经验为1957年出现的DF50型柴油机车奠定了基础。
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