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他生于德国西里西亚，在第一次世界大战中参加骑兵部队。1925年加入秘密成立的德国空军，名义上他仍然是骑兵军官，实际身份是空军和总参谋部军官。1933年希特勒上台，里希特霍芬上尉正式脱离骑兵，进入空军参谋部任职，主管飞机设计和试飞处。
1895年生于德国西里西亚，在一次大战中本来不是飞行员，而是骑兵，在东线服役一直到1917年9月为止。他的堂兄，是击落80架敌机的传奇飞行员，红男爵曼弗雷德·冯·里希特霍芬上尉（红男爵本人原本也是骑兵，1915年改行当飞行员的）。很可能是这个原因，沃尔夫冈最终从骑兵转入空军也成为一名战斗机飞行员。经过几个月的训练，小里希特霍芬于1918年3月正式加入他堂兄指挥的战斗机联队。可惜仅仅一个月之后，红男爵就在一次战斗中被击落阵亡。沃尔夫冈本人在战争余下的几个月时间也击落了8架协约国飞机，成为空战王牌。
1937年1月里希特霍芬中校接替霍勒中校出任“兀鹰军团”参谋长，司令是施佩勒少将。1938年11月1日任兀鹰军团司令官，晋升为少将军衔。在西班牙内战一举击溃共和政府空军主力。
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性别偏好所致的诊断差异（英语：Gender-bias in medical diagnosis）是社会学中，一个对于医学的观察论述。然而这个论述是有争议的。
这个论述指出，许多医学诊断及精神诊断可能受到患者的性别影响。数个研究发现有些症状相似但性别不同的患者，他们所得到的诊断存有差异。
这样的偏见可能影响了许多非心理疾病的诊断。女性和男性即使在特定疾病上有相似的症状，女性比较容易被以身心医学的角度进行诊断。当女性身上有医学上还无法解释的疾病时，医师比较无法正视这方面的疾病，而且也有报告指出这种情形下较难接受到适当的医疗照顾，因为进行诊断的医师容易将其对身体症状的反应视为是心理疾病。
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V型车体（V-hull），是一种使用于轮式装甲运输车、步兵输送车、步兵战车等车辆的装甲设计。设计的目的是在车辆底盘接触到地雷等爆炸装置时，分流或减弱爆炸力量对整车的冲击作用，从而提高车组人员的生存能力。
该设计起源于1970年代，其标志性的车辆包括在南非边境战争中广泛使用、罗得西亚丛林战争的Leopard security vehicle以及南非装甲车辆公司Land Systems OMC's和Buffel 。
该设计是透过一定的弹道防护角度呈现倾斜的装甲面，在遭遇向上定向爆炸时，提高爆炸威力穿透车辆所必须的通过面积，并增加偏移的机会。V型车体以几种不同的方式结合到装甲车辆的设计中。许多车辆将V型车体结合到了一体式底盘中（例如RG-33），而其他车辆（例如野犬式全方位防护运输车）则使用了车体底盘以及装备V型的乘员舱，还有一个用于保护传动系统的V形或半圆形的零件。诸如Cougar H之类的其他飞机则具有V型乘员机舱，可以在遭受攻击的同时牺牲动力传动系统和悬架组件，同时保持机组人员的安全。
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