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1858年之后，伴随着西萨默维尔社区的繁荣发展，有轨电车也在当地逐渐兴起，客运列车线路也十分流行。1870年开始，波士顿和洛厄尔铁路上行驶的列克星敦至阿灵顿线在戴维斯广场停靠，命名为西萨默维尔站（West Somerville），1888年正式兴建车站。火车和有轨电车服务大大刺激了当地的发展，使戴维斯广场成为19世纪70至80年代当地重要的商业中心，90年代周围兴建了大量住宅区。
1927年，铁路线改变线路，废弃的车站在1938年7月4日的大火中烧毁。20世纪60至70年代，当地官员和居民成功说服马萨诸塞湾交通局在戴维斯广场设立红线地铁站，并于1984年12月8日正式启用，这也大大振兴当地经济，促进周边地区发展。车站与波特站一样，在设计时按照无障碍车站设计，无需进行后期改造。
1993年6月，盲人玛格丽特·麦卡锡跌落站台，并被第三轨道上的高压电电击死亡，这起事故导致马萨诸塞湾交通局为所有地铁站站台安装导盲砖。
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早在1385年，波兰和立陶宛就于克烈沃（当时属于立陶宛大公国，现在白俄罗斯境内）城堡签署了联合协议。这也为后来的卢布林联合打下了基础。
1569年1月，众议院会议于波兰小镇卢布林附近召开。该小镇位于维尔纽斯和克拉科夫之间，波兰和立陶宛的贵族们常于此地召开会议。1569年众议院会议初期，两方没有取得共识。争论的一个焦点是波兰人在立陶宛大公国安家和占有土地的权利。3月1日，由米卡洛尤斯·拉德维拉·鲁达西斯（波兰称米克瓦伊·拉齐维乌）率领的立陶宛贵族退席离开。格迪米纳斯王朝的齐格蒙特国王兼大公大怒，遂宣布将波德拉谢、沃里尼亚以及基辅从大公国划入波兰王冠领地，而这些地方的本地士族则对此表示了广泛的拥护。布拉茨拉夫和东波多里亚也被划入波兰。这些罗斯以及当今乌克兰大半的土地是立陶宛大公国的重要组成部分。大部分罗斯的贵族们对于在波兰的新机遇表示期待，他们想要从中获取经济和政治利益。
出于无奈，立陶宛贵族在约拿斯·霍德凯维奇的带领下重回众议院会议并继续谈判，其谈判方针与拉齐维乌有所不同。尽管波兰的什拉赫塔们想要彻底兼并立陶宛大公国，立陶宛的贵族们不断反对，只同意建立一个联邦。波兰方面之后同意了立陶宛贵族也可以相应地在波兰居住和占有土地。1569年6月28日，最后一项异议达成共识。7月4日，法案由国王签署于卢布林城堡。8月12日，会议在国王的演讲后闭会。
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水体污染控制与治理科技重大专项（简称水专项）是中国国家中长期科学和技术发展规划纲要 (2006－2020年) 的16个重大科技专项之一。该项目投资总预算超过300亿元人民币（约44亿美元），将历时12年，其主要目的是为了改善中国不断恶化的水质，保障饮用水安全和改善中国的整体水环境。水专项是由环境保护部和住房和城乡建设部牵头组织实施。这个项目是中华人民共和国自1949年建国以来投资最大的水污染治理科技项目，从2009年2月19日启动。该项目的总工程师是中国环境科学院院长孟伟。
水专项重点集中在中国各流域水环境的综合治理。
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