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南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。

作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。

* 建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求

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阿罗本（Alopen Abraham）name，是有历史记载最早到达中国的景教主教。阿罗本是东方亚述教会（基督教聂斯托利派）派往中国的使者。在那段时期，唐朝欢迎各种外国人，叙利亚基督教教徒、突厥人到萨珊王国的波斯人。

唐代贞观九年（635年），大德（主教）阿罗本率聂斯脱里派传教团从波斯抵达唐朝首都长安。唐太宗命唐朝宰相房玄龄到长安西郊迎接传教团，并亲自会见了阿罗本主教。唐贞观十二年（638年），景教为唐朝所认可，唐朝政府资助其在长安义宁坊修建寺院（教堂）。唐高宗年间，阿罗本被奉为镇国大法主。

虽然当时的皇帝唐太宗欢迎并资助阿罗本主教建立教堂，但他并不信仰景教，和大多数中国人一样，他是一个虔诚的佛教徒及道教徒。景教最终在唐朝灭亡后衰落，但是却于中世纪经中亚契丹人（西辽）和中国元朝得到了兴起。

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南森-阿波罗月坑（Nansen-Apollo）是月球表面的一处地质特征，一座位于陶拉斯-利特罗谷南丘山脚下的陨石坑。1972年阿波罗17号任务期间，宇航员尤金·塞尔南和哈里森·施密特曾到访过它，宇航员们简称它为"南森月坑"，2号科考点位于南森月坑。南森月坑位于几乎肯定来自南丘崩坍沉积物的"浅色覆盖层"中。

南森月坑的北面是拉拉月坑和3号科考点，东北方则是矮子月坑及4号科考点，往东约5公里分布着麦金月坑和赫斯月坑。

该陨坑是宇航员以挪威探险家弗里乔夫·南森的名字所命名。

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