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全天叙，字幼度，又字伯典，号玄洲，又号铁庵，浙江宁波府鄞县沙港口人（今宁波市洞桥镇沙港村），明朝政治人物，进士出身。
壬午乡试二十八名，万历十四年（1586年）丙戌科会试一百四十五名，登二甲第二十名。礼部观政，选翰林院庶吉士，十六年十月授编修。以省亲归。丁外艰，服除，复除原职，二十一年三月编纂六曹章奏，二十三年祖母丁氏去世丁忧。二十五年七月升左春坊左中允兼编修，八月与修撰焦竑主考顺天府乡试，三十一年正月升左谕德兼侍讲、掌司经局印，十二月迁左庶子兼侍读、掌左春坊印，三十三年五月进少詹事兼侍读学士，纂修玉牒，因其母在京邸不习苦寒，乃乞奉母归。三十九年四月辛亥京察，调南京别用，卒于家。天启改元，赠礼部右侍郎。所著《铁庵集》。
曾祖全政，医学教谕封翰林院诰封征仕郎；祖父全元立，通议大夫南京工部侍郎赠翰林院侍讲学士掌院事；父全少成，太学生。母杨氏。兄天与、弟天懿、天授、天保、天宠、天麟、天和、天胤。
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承隆铁路起自河北省承德市双桥区桥东街道境内的京承铁路终点承德站，向北偏西方向至隆化县境内的隆化站止，全长56公里。原作为京承铁路延伸至隆化县的铁路支线，因此又称为承隆支线。承隆铁路于1977年开工，规划长度原为50.7公里，1980年全线竣工投入运营，在承德站还可接锦承铁路，在隆化站接京通铁路。
为解决城市防洪、生态用水、城市用水等问题的承德市双峰寺水库的建设将淹没既有承隆线部分铁路，该段线路需要进行改线绕避水库，改线工程全长6.437公里，投资估算总额为20880.31万元。北京铁路局原则同意由地方投资实施。受改线影响，北京北至承德的4471/4474、4473/4472次列车自2015年6月30日至9月30日临时缩短至隆化（该列车前身4449次的终到站正是隆化），但列车方向牌仍维持原状。
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原牛（学名：Bos taurus primigenius），是一种已灭绝的牛亚种，是现代家牛未驯化的野生近亲。最后一只于1627年在波兰灭绝。原牛出现在欧洲和西亚的石器时代的洞穴壁画中，显示牠是重要的猎物。其英文名 Aurochs 和 Urus 起源于日耳曼语，意谓原始牛。ICZN
约公元前6000年，高加索南部及美索不达米亚北部开始驯养原牛，遗传证据显示北非及印度亦有另行驯化原牛，此一过程令原牛大为改变，甚至与现今的家牛变成另一亚种。
不过，今日欧洲的牛只是否起源自原牛的驯化过程，尚成疑问。虽然原牛早于铜器时代已从英国绝种，但遗传研究却发现当时的原牛与今日的牛种并无明显关连，有说认为欧洲家牛是直接由近东一带的原牛产生的后代。
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