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上所有车站同时建造，设计相同，但查尔斯顿高架段靠近波士顿湾和米斯蒂克河河口，持续性暴露在具有腐蚀性的海风中。当地居民也认为高架车站产生大量噪声，遮挡了主街上的阳光。20世纪60年代，最终裁定查尔斯顿不适合建造高架车站，而全部用隧道又过于昂贵。
最终，橙线延长线干草市场站至波士顿北站修建地铁隧道，隧道横跨查尔斯河后在靠近社区大学的隧道出入口驶向地面，之后沿着黑弗里尔线修建地面轨道，降低征地难度。新修建的社区大学站取代了查尔斯顿附近的两个高架车站，1975年4月7日，延长线开通。1967年，马萨诸塞湾交通局将干线高架线更名为橙线。
社区大学站有两座岛式站台，一座为橙线站台，另一座为橙线快车准备。马萨诸塞湾交通局原计划将橙线延长至雷丁站，取代通勤铁路。然而，由于当地居民反对，地铁仅延长至梅尔罗斯的橡树林站，快车计划也取消了。威灵顿站和沙利文广场站在高峰期会开放快车站台以加快上下客速度，但由于社区大学站并不繁忙，快车站台从未被使用。
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天主教塔马利总教区 （Archidioecesis Tamalensis、Archdiocese of Tamale）是加纳一个罗马天主教教省总教区，下辖四个教区。是该国四个总教区之一。
1926年1月17日设立纳夫龙戈宗座监牧区，1934年2月26日升为代牧区，1950年4月18日升为教区并易名。1977年5月30日升为总教区。
总教区范围包括北部地区中部。2010年有教友20,567人（占辖区总人口2.5%）、十一个堂区、五十三名司铎。现任教区总主教为斐理伯·纳阿梅。
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这种字体是麦尔威·杜威和托马斯·爱迪生发展并完善的。
1903年出版的纽约州立图书馆图书管理手册对图书馆体作出了规范。在规范中，油墨、墨水瓶、钢笔、笔架、橡皮擦都被作出了规定。标准还规定了文字的书写大小、倾斜角度、字符间距以及特殊字母和数字写法。它甚至还包括了正确握笔姿势和位置的规范。
20世纪初，打字机的发明使得图书馆体渐渐走出历史舞台。
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