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锡克教（Sikhism）主张一神论，相信单一的神、十位祖师、锡克教圣典《格兰斯沙希伯古鲁》（Guru Granth Sahib，被供奉在锡克教庙大殿的中前方）及其他的经书，很著重洗礼仪式，受洗后的男信徒名字需加上「Singh」，即「狮子」之意；女信徒则加「Kaur」，意即「公主」，教徒须以旁遮普土话祈祷。庙内的最高负责人为主祭，出身旁遮普望族，主祭及副主祭由13人组成的小组委任，而小组则由600人推选产生。
2018年10月，屋宇署公布8月的月报显示，庙宇已获批拆卸工程同意书，将重建为楼高四层的庙宇，非住用楼面面积涉及8.3万平方呎。大部分范围已拆卸重建。
2022年11月8日，湾仔锡克教庙在重建后举行开幕礼。
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踏面制动是铁路机车车辆最常用的制动方式之一，它依靠压缩空气（空气制动）或者大气压力（真空制动）的作用，推动制动气缸中的鞲鞴（活塞），将空气的压力变成机械推力，使闸瓦紧压滚动的车轮踏面而产生摩擦作用，将列车的动能转变为热能并消散于大气。
使列车减速必须对列车作用以制动力，也就是与列车运行方间相反的阻力，而闸瓦制动所产生的制动力就是摩擦力，闸瓦施加于车轮的压力越大，产生的制动力和减速度也越大，制动距离也越短。踏面制动依靠轮轨间粘着力的作用下使列车减速，因此制动力受到轮轨粘着条件的限制而不能任意地提高，制动力极限值应小于轮轨最大粘着力，这样才能保证车轮在车辆运行速度范围内滚动。如果制动力接近甚至超过了粘着力，轮轨间的粘着状态开始被破坏，发生车轮被闸瓦抱死的滑行现象，钢轨对车轮的静摩擦力变为滑动摩擦力，导致制动距离延长、车轮踏面擦伤。
闸瓦压力来自于制动缸鞲鞴的推力，而鞲鞴推力的大小与制动缸大小和空气压力大小成正比，但制动缸过大不仅增加制动装置重量，而且还增加压缩空气消耗。
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猪胆酸（Hyocholic acid，也被称为3α,6α,7α-三羟基-5β-胆烷-24-羧酸，3α,6α,7α-trihydroxy-5β-cholan-24-oic acid）是猪胆汁酸的主要成分，在人类胆汁酸中有很低的浓度。猪胆酸和人类胆汁酸的主要成分之一胆酸的不同在于第三个羟基基团位于6-号碳原子的α-位而不是12α位。人类胆汁酸的另一种主要成分鹅去氧胆酸则既没有6-号位也没有12-号位的羟基基团。另外，猪胆酸也和大鼠的鼠胆酸不同，α和β鼠胆酸的6号位都为6β-羟基。
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