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学习基金将为那些因遭受东日本大震灾而陷入家庭困难的高中生提供无需偿还的奖学金， 以资助他们继续完成学业。该基金每月为受助者提供2万日元的奖学金，最长可资助三年。
截止2012年5月31日，第一期共计资助学生1192人；而截止2012年1月23日，第二期共计资助学生862人。
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苏联民航6502号班机是一班由苏联民航运营的从斯维尔德洛夫斯克科利佐沃国际机场经古比雪夫飞往格罗兹尼的国内航班。1986年10月20日，该航班在古比雪夫Kurumoch International Airport降落时因机长的失职行为坠毁，造成机上的94人中70人遇难。
涉事飞机是1架从1979年6月28日出厂的Tu-134A客机，生产序列号62327。当天客机上载有87名旅客，4名飞行员，和3名空中服务员，4名飞行员分别为：机长克柳耶夫（Alexander Kliuyev）、副机长Gennady Zhirnov、领航员Ivan Mokhonko、飞航工程师Kyuri Khamzatov。
据空管称，当该机向Kurumoch International Airport进近时，机长跟副机长打赌说他能在驾驶舱窗户被遮挡的情况下只看仪表降落。随后，当飞机高度降至62-65米时，机长还忽略了GPWS警告，没有复飞。飞机接地时速度约为170节。63人当场遇难，其后7人在医院不治身亡。乘客中有14名儿童，奇迹的是，他们全部生还。但对苏联总理尼古拉雷日科夫做的最高机密报告却给出了不同的伤亡数据：机上载有85名乘客和8名机组成员，53名乘客和5名机组成员当场身亡，11名乘客随后在医院因伤重去世。
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1959年澳洲昆士兰省政府与当地扶轮社社员合作举办庆祝昆士兰建省百年的活动，由于英国女王伊莉莎白二世交由时年22岁的雅丽珊郡主代表出席，因此活动中特别针对雅丽珊郡主的年纪安排，邀请了三百多位17至23岁之间的年轻人参与。
活动结束后，当地的国际扶轮260地区决定并依此次活动为参考，固定每年举办此类活动给年青人参与，并在1960年5月2日举办第一次的「扶轮青年领袖奖励计划」。此后，澳洲的258地区和260地区共同组织了委员会，进一步制定了现今的活动架构：「训练年龄介乎 14 至 30 岁年青人的品格、领导才能、个人发展、与公民精神。」，开始将活动规广到全澳洲；1971年更进一步在国澳洲雪梨举办的国际扶轮年会中，让扶轮青年领袖奖励计划成为国际扶轮的活动的项目。
到1998年为止，此活动已在全球半数国际扶轮地区中举行。
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