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樱桃东根车站是一个位于日本山形县东根市蟹泽字鸟居崎1745番1号，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。根据官方划分，樱桃东根车站是JR东日本奥羽本线沿线的车站之一，但由于以奥羽本线部分路段进行路线升级、与奥羽本线共用此路段路轨的山形新干线也在樱桃东根停车，因此在运务上樱桃东根可被视为是山形新干线与奥羽本线的转车站。
与其他山形新干线沿线的停车站不同，樱桃东根是配合山形新干线的通车而在1999年时新设的车站。相对的，大部分山形新干线沿线的车站都是沿用奥羽本线上原本的车站，顶多是配合新干线的通车修筑了新的车站大楼。除此之外，配合樱桃东根车站的设置，原本位于本站北方约900公尺、奥羽本线上的蟹泽车站由于站距过近而予以撤除。
樱桃东根车站位于东根市的市中心，相对的，隔邻的东根车站反而不在市中心地带。1901年奥羽本线山形车站～楯冈车站（今日的村山车站）间路段初通车时，当时离尚未设市的东根地区最为接近的车站，是因为军事考量（邻近大日本帝国陆军神町基地）而设置的神町车站。1910年发现东根温泉，又为了观光考量，而把东根车站设在比较靠近温泉而非市中心的位置。直到1999年山形新干线新庄延伸线通车前，才根据当地的需求于市中心地区设置了樱桃东根车站，这也是为何使用了副站名的樱桃东根，会取代东根车站成为东根市主车站的源由。
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吴小如，原名吴同宝，曾用笔名少若，安徽泾县人，中国文学家。诗人吴玉如长子。
先后就读于燕京大学、清华大学，1949年，毕业于北京大学中文系，受业于朱经畲、朱自清、沈从文、废名、游国恩、周祖谟、林庚等学者，也是俞平伯入室弟子，与朱家溍、刘曾复齐名。
著有《京剧老生流派综说》、《古文精读举隅》、《今昔文存》、《读书拊掌录》、《心影萍踪》、《莎斋笔记》、《常谈一束》、《霞绮随笔》及《当代学者自选文库·吴小如卷》、《吴小如戏曲文集全编》等，译有《巴尔扎克传》。
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华安大楼是由华安合群人寿保险公司建造的。华安公司主要的创办者是中国人身保险业的创始人、爱国实业家南汇人吕岳泉。商务印书馆、新闻报馆、内地自来水公司都是公司的最初客户。原先的华安公司的办公地点位于上海外滩30号的一个教会房屋。之后华安保险的生意逐渐做大，原先的办公地已经显得过于拥挤了。便于1919年搬迁至江西路31号，次年迁今北京路11号。后在1922年，公司在静安寺路（今南京西路）上海跑马厅对面购买了11亩的地，在其西边2亩的土地上投资70万建造了华安合群人寿保险公司大楼。1926年5月，建筑建成。大楼建成后，三至八层是华安饭店，有客房120多间，底层用于出租。
1939年，大楼被一香港华侨租下，并更名为金门大酒店，成为了上海滩的一家知名酒店。1945年抗日战争胜利后，为了纪念日本在芷江向中国军队呈投降书，酒店楼下设立了芷江厅。1950年酒店停业并在1958年改名华侨饭店。当时，华侨饭店与锦江饭店、国际饭店等并称为“八大饭店”。1992年，恢复原名，后来在1998年进行了大规模的装修。
华安大楼建筑面积共1.4万平方米，高38.16米，共9层，是新古典主义建筑，同时采用了多种风格装饰。大楼为意大利宫殿式建筑，平面呈工字形。底层外墙为花岗石，墙面为水泥錾假石。大门处分为三段，使用了多立克式柱子，而大楼一、二层则采用了爱奥尼克式的柱廊。中央顶部设有塔楼，上层为塔什干柱，下层为科林斯式环柱，屋顶的钟楼高为9米。
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