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1955年10月，该站作为武（昌）大（冶）铁路一期工程（徐青工业支线）的一部分动工。1956年3月投入运营。1958年开办客运业务，定为四等站。

起初车站附近专用线的货物发送以及青山区民用煤炭的卸车。由于该站位于武钢职工所居住的青山红钢城附近，因此1957年8月后，开行以该站为起点，厂前胡家山为终点的通勤列车，由武钢行政处运营。客运列车乘客多为武钢职工。

随着武昌南线的建成以及蒋家墩乘降所的撤销，该站客运量逐年减少。1969年，划归武昌东车务段管辖。1984年4月，往返武钢的通勤列车停运。1988年，划归汉阳车务段管辖。

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米界河(မြစ်ငယ်)，又称多塔瓦底江(ဒုဋ္ဌဝတီမြစ်)或南渡河，又译作米坦格河，中国史籍称其为锡箔江，是缅甸伊洛瓦底江左岸第三条支流。“米界”（Myitnge，缅甸语）或“多塔瓦底”（Dokhtawaddy，巴利文）都是“小”的意思，“米界河”意为小江,而伊洛瓦底江的意思就是大江。

米界河发源于中国云南省与缅甸掸邦北部边界附近的伊洛瓦底江与怒江的分水岭，上游称南渡河，先向西南流，经兴威、南渡（老银厂）后改向南流，经昔卜(Sipaw)，再向西南流，在曼德勒郊区的阿马拉布拉南部汇入伊洛瓦底江。

* 昭济河（Zawgyi River）在良宾达(Nyaungbintha)汇入米界河

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