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芡河，位于安徽省北部，是淮河中游左岸支流，古称沙水，原为鸿沟分流之水，现上游早已淤塞或改道。芡河原发源于涡阳县西北标里镇肖庙村杉木桥梭沟南侧，由于河道年久失修，淤积严重，为减轻下游排水压力，1954年将上游411平方公里流域来水，分别由石雁沟、白膏沟、北凤沟、孙沟湾截引入涡河，20世纪70年代茨淮新河建成后芡河于怀远县姚山乡上桥村被切断截入茨淮新河。今芡河发源于利辛县东北部旧城镇以北，东南流至望疃镇芦沟集进入蒙城县，流经蒙城县南部地区，于怀远县西南万福镇的找母桥（枣木桥）流入怀远县，找母桥以下河段地洼河宽，形同湖泊，称芡河洼，芡河于怀远县东南上桥枢纽下注入茨淮新河。全长92.5公里，流域面积1328平方公里。芡河被茨淮新河截断后，仍残存3公里直接入淮河道，现已成为荆山湖行洪区区间引灌或排涝河道，芡河口今已建成荆山湖行洪区退水闸。芡河水质较好，鱼产丰富，怀远芡河螃蟹为知名特产。
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压缩升力的基本概念非常简单：就像「快艇」在极高的速度下，「乘」在自己艏震波上，以降低阻力一样的概念。 然而此效应要应用在飞行器上更加困难，因为「波」唯有在超音速飞行下才会产生，且具有不小的倾斜角度。因此飞行器外形必须精确设计，才能充分利用这种效应。此外震波的角度随著速度不同会有极大的变化，若是想要在各个不同速度都能取得压缩升力，外形设计将是一大难题。
迄今为止试图应用压缩升力的飞机，唯一接近量产是1960年代的XB-70。整个计划中仅生产两架原型机便遭到取消，而原型机也从未投入实战，最后只成为了超音速的测试台。压缩升力降低XB-70约30%的诱导阻力 。
高超音速飞行并使用压缩升力的乘波体设计，各国一直以来都抱持极高兴趣。然而到目前为止，都仍停留在试验机的阶段。 如 波音X-51 (乘波体)，也应用压缩升力技术。
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1923年，出生于罗马尼亚王国特兰西瓦尼亚胡内多阿拉县的卢佩尼市。1940年，在建筑工地当机械技工，加入罗马尼亚共产主义青年联盟。1945年，入党，任阿尔巴州党委教导员、秘书。1946年，在胡内多阿拉州克里什乔尔乡党委工作，负责宣传鼓动事务。1949年，任胡内多阿拉州党委组织部长。
1951年，任阿拉德州党委书记、塞维林州党委组织书记。1952年，任蒂米什瓦拉州党委第一书记。1955年，为中央委员会委员。1956年，任罗马尼亚工人党中央组织部副部长。1965年，为中央委员会书记处书记，负责监督武装部队部、内务部、国家安全委员会。与维尔吉尔·特罗芬为在乔治乌-德治领导期间处决的前总书记斯特凡·福里什和前领导人卢克雷奇·帕特拉什卡努平反。1969年，任罗马尼亚社会主义共和国国防委员会委员。
1969年，为罗共中央政治执行委员会候补委员、中央书记处书记。1972年，任第五届毛雷尔政府林业加工和建筑材料部长。1974年，任第一届曼内斯库政府林业加工和建筑材料部长。1975年，任第二届曼内斯库政府林业加工和建筑材料部长。1977年，任第二届曼内斯库政府矿业、石油和地质部长。1979年，任第一届维尔德茨政府矿业、石油和地质部长。12月被解除政府职务。1980年，任罗马尼亚社会主义共和国驻土耳其共和国特命全权大使。1986年，因车祸在土耳其首都安卡拉去世。
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