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中国城市规划年会是中国大陆城市规划领域规模最大、规格最高的每年举办一届的城市规划专业的大型学术会议,被誉为“规划师的节日”,自2001年起在各大城市轮流举办,该年会由中国城市规划学会与所在省市人民政府共同主办,所在地城市的规划局承办。同时,香港、澳门和台湾的规划界学者一同参与。会议在举办权会统一征稿,会经过审核出版会议论文集。年会通过全体大会、专题会议、自由论坛、特别论坛、主题展览和工作会议等形式,邀请著名的专家学者作报告,同时在行业内广泛征集论文,系统交流一年来中国各地在城市规划研究、规划管理、规划设计和规划教育等领域的最新成就,探讨当前城市规划工作中面临的热点、难点问题,具有学术性强、信息量大、参与度高的特点,是中国城市规划领域学术交流最新成果的平台。
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Sigma Xi科学研究学会(Sigma Xi: The Scientific Research Honor Society)是一个位于美国的非营利性的科学家与工程师荣誉学会,由一名初级教员和一些研究生于1886年在康奈尔大学创立。拥有一定影响力的研究成果或者发展潜力较大的人士可申请入会。
威廉·普罗克特奖是Sigma Xi学会以成员威廉·普罗克特的名字命名的一项颇具威望的科学研究奖,普罗克特于1950年资助了该奖项。这一奖项旨在表彰对科学研究做出杰出贡献的科学家以及向其他学科领域的科学家传达研究意义的能力。
超过200位诺贝尔奖获得者都是Sigma Xi成员。其中包括:
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协调世界时16点39分,美国东部时间11点38分,“挑战者号”航天飞机按时在肯尼迪航天中心39B号发射台升空17III–76。点火后0.678至3.375秒,右侧固体助推器尾部连接外储箱的支柱附近溢出九股深灰色烟雾19III-93。事后分析断定右侧固体助推器点火时,尾部安装接口发生接头旋转产生烟雾136。接口温度太低,O形环无法密封。发射台此前的降雨很可能在接缝内累积,进一步影响O形环密封能力。炽热的气体通过并侵蚀O形环,推进剂燃烧生成熔化的氧化铝密封接头,形成临时屏障阻止热气和火焰继续逸出接头。142航天飞机主发动机按计划时间调整燃料供应达成最大动压点III–8–9。“挑战者号”点火37秒后遇到风切变,但没超出设计上限并由制导系统补偿20。
航天飞机点火后58.788秒,跟踪摄像机拍到右侧固体助推器尾部安装支柱附近开始涌现羽流,“挑战者号”随即在点火后59秒达到最大动压点。风切变与强烈气动力很可能导致代替腐蚀O形环起密封作用的氧化铝破损,火焰穿过接头142。羽流出现不到一秒就变得非常清晰,孔洞扩大导致右侧固体助推器内部压力下跌。航天飞机点火后64.66秒,羽流形状变化表明外储箱液氢罐开始泄露。主发动机转动来补偿烧穿后泄露气体对轨道器意外形成的推力。外储箱液氢罐内部压力在航天飞机点火后66.764秒开始下降,表明固体助推器的火焰已烧穿罐体。从实时反应来看,乘组与地面飞行控制人员对上述异常毫不知情。航天器通讯员理查德·科维在点火68秒后告知乘组,主发动机可提升至104%的推力。斯科比回答:“收到,加速”;这是“挑战者号”最后的空对地通信。
航天飞机点火后72.284秒,右侧固体助推器从连接外储箱的尾部支柱脱离,乘组感觉到横向加速。液氢罐压力此时开始下降,外储箱侧面出现大火球。驾驶员史密斯口称“啊喔”,这是乘组留下的最后通讯。液氢罐圆底在“挑战者号”点火后73.124秒爆炸,推力将罐体挤入液氧罐,右侧固体助推器同罐间结构碰撞,猛烈爆炸瞬间吞没外储箱和轨道器。以1.92马赫高速爬升的轨道器此时离地14公里,在猛烈气动力下四分五裂21,两枚固体助推器与外储箱分离后尚未熄火继续乱飞,直到地面发射站安全主任在点火后110秒启动自毁功能30。
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